車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇A·8***9 | 2024-12-11 | 機動車在高速公路上遇交通擁堵,占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
蘇K·2***3 | 2024-12-07 | 機動車在高速公路上遇交通擁堵,占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
蘇D·8***P | 2024-09-01 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
閩D·K***E | 2024-09-01 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
蘇D·M***A | 2024-07-09 | 機動車在高速公路上遇交通擁堵,占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
鄂J·2***1 | 2024-12-17 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
鄂J·2***1 | 2024-10-09 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
鄂J·2***1 | 2024-12-07 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
鄂J·2***1 | 2024-10-16 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
蘇E·D***6 | 2024-07-23 | 機動車在高速公路上遇交通擁堵,占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
蘇A·2***N | 2024-12-15 | 機動車在高速公路上遇交通擁堵,占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
蘇A·3***2 | 2024-11-30 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
蘇A·3***2 | 2024-07-31 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
蘇A·3***2 | 2024-07-17 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
蘇B·1***8 | 2024-08-09 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
鄂J·3***2 | 2024-07-15 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
蘇A·2***W | 2024-09-07 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
蘇A·2***W | 2024-12-07 | 機動車在高速公路上遇交通擁堵,占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
鄂A·6***2 | 2024-07-24 | 機動車在高速公路遇交通擁堵,占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
蘇A·U***3 | 2024-07-17 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
一般情況下,只要被攝像頭拍了,不管是1次,還是2次3次,就代表你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋清楚,文章前面提到的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在閃。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚,以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等“證據(jù)”。
被拍了一下,就一定因為違規(guī)被記錄了嗎?其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下,這一類攝像頭的作用,目的是登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時候,警察蜀黍可以借助這些數(shù)據(jù),追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果閃了多次,那很可能中招了。以闖紅燈為例,一般需要以下3張照片作為依據(jù):1、車輛在超過停止線前;2、車輛超過停止線時;3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
整個過程中攝像頭每拍一次,就表示在取證記錄著。其它違章,像壓線違規(guī)、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”到,就表示沒違章嗎?當然不是,有時候,即使閃光燈處于待機狀態(tài),但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技進步,現(xiàn)在有些攝像機已經(jīng)不需要補光,即使在夜里,它們也能拍得清清楚楚,因此,再一次提醒大家,開車一定要守規(guī)則,別抱僥幸心理,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究,更不用說那么大輛車了。