| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇AM8*** | 2024-07-28 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速10%以上未達(dá)20%的 | 50 | 6 |
| 蘇AM8*** | 2024-07-27 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速10%以上未達(dá)20%的 | 50 | 6 |
| 遼ch1*** | 2024-10-13 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20％的 | 200 | 6 |
| 陜EC7*** | 2024-10-22 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20％的 | 100 | 6 |
| 陜EC7*** | 2024-11-22 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20％的 | 100 | 6 |
| 魯ED0*** | 2024-12-05 | 中型以上貨車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 6 |
| 魯ED0*** | 2024-12-18 | 中型以上貨車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 6 |
| 魯ED0*** | 2024-11-26 | 中型以上貨車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 6 |
| 魯ED0*** | 2024-11-12 | 中型以上貨車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 6 |
| 魯ED0*** | 2024-08-07 | 中型以上貨車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 6 |
| 魯ED0*** | 2024-10-27 | 中型以上貨車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 6 |
| 魯ED0*** | 2024-07-22 | 中型以上貨車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 6 |
| 魯ED0*** | 2024-11-04 | 中型以上貨車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 6 |
| 陜AR9*** | 2024-11-10 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20％的 | 100 | 6 |
| 陜EC7*** | 2024-07-17 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20％的 | 100 | 6 |
| 陜EC7*** | 2024-11-19 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20％的 | 100 | 6 |
實際上，只要被攝像頭拍了，不用管是1次，還是2次3次，就說明你的車被記錄了。不過先給大家科普一下，我們上面提及的“閃”，其實那是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速地獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被“閃”中了，就一定是違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的電子攝像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察蜀黍可以借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒有違章風(fēng)險嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機(jī)時，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有些攝像機(jī)壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連非機(jī)動車違章都可以追究，汽車就更不用說了。
