車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇CBJ*** | 2024-09-26 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機動車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
蘇CBJ*** | 2024-12-10 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機動車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
蘇CBJ*** | 2024-10-28 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機動車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
蘇CBJ*** | 2024-09-04 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機動車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
蘇CBJ*** | 2024-06-29 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機動車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
蘇CBJ*** | 2024-08-01 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機動車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
蘇CBJ*** | 2024-10-14 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機動車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
蘇CBJ*** | 2024-09-30 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機動車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
蘇CBJ*** | 2024-07-16 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機動車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
蘇CBJ*** | 2024-11-03 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機動車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
蘇CBJ*** | 2024-10-17 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機動車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
蘇CBJ*** | 2024-09-08 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機動車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
蘇CBJ*** | 2024-12-17 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機動車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
蘇CBJ*** | 2024-12-04 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機動車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
蘇CBJ*** | 2024-09-14 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機動車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
蘇CBJ*** | 2024-11-19 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機動車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
蘇CBJ*** | 2024-10-18 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機動車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
蘇CBJ*** | 2024-11-24 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機動車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
實際上,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,別理是1下、2下還是3下,就表示你已經(jīng)被記錄了。不過先給大家解釋一下,前面文章所提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在閃。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚,以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等有效信息。
被“閃”中了,就一定因為違規(guī)被記錄了嗎?答案是不一定!我們通??吹降碾娮友郏ǔS欣械怯浐瓦`章攝像兩種。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,目的是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,必要時,警察蜀黍可以調(diào)取這些錄像、照片,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片才能確定:1、車輛到達停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車輛越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每次攝像,就說明在取證一次。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照,就說明沒違章么?當(dāng)然不是,常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻不閑著。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈,哪怕在晚上,它們也能拍得清清楚楚,因此,再一次提醒大家,駕車一定要遵守規(guī)則,別覺得可以規(guī)避抓拍,黑科技太多了,連行人違章都能抓拍到,汽車違章,就更不說的了。