車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵SJ8*** | 2024-11-27 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
粵SJ8*** | 2024-09-07 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
粵SJ8*** | 2024-09-30 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
粵SJ8*** | 2024-08-21 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
閩E69*** | 2024-10-18 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
閩E69*** | 2024-07-14 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
閩E69*** | 2024-09-03 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
粵ST2*** | 2024-11-05 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
粵ST2*** | 2024-09-17 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
粵S·E***8 | 2024-07-08 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 未知 |
粵K29*** | 2024-07-14 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
粵S·0***8 | 2024-07-16 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 未知 |
粵S·9***9 | 2024-07-29 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 未知 |
粵LJ2*** | 2024-07-08 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
粵LJ2*** | 2024-08-01 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
粵LJ2*** | 2024-10-22 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
粵S6W*** | 2024-09-12 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
粵S6w*** | 2024-12-14 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
粵SV0*** | 2024-10-23 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
粵SV0*** | 2024-08-04 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
通常來講,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,別理是一次、二次、三次,就表示你的車被記錄了。不過先給大家解釋一下,文章前面所提到的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在運行。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰,以準確獲取車輛類型,車牌號,違章情況等“證據(jù)”。
被“閃”了,就一定因為違規(guī)被攝像了嗎?答案是不一定!我們平常在路上觀察到的攝像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記,這種監(jiān)控記錄的用途,目的是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,有需要時,警察叔叔可以,借助這些記錄,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖才能定性:1、車輛到達停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此期間電子眼每記錄一次,就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等取證原來都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就說明沒違章么?別想得太簡單了!如果光線充足,補光燈并不工作,但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術(shù)升級,現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要“講規(guī)矩”,別覺得可以規(guī)避抓拍,黑科技那么多,連行人違章都可以追究,更不用說那么大輛車了。