| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜A0K*** | 2024-07-01 | 駕駛機(jī)動車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 陜A·A***3 | 2024-10-15 | 駕駛機(jī)動車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 100 | 未知 |
| 陜A·0***0 | 2024-10-19 | 駕駛機(jī)動車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 100 | 未知 |
| 陜DD0*** | 2024-10-07 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A8Z*** | 2024-08-20 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜D40*** | 2024-09-24 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜D40*** | 2024-09-03 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜D40*** | 2024-12-18 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜D40*** | 2024-11-13 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜D40*** | 2024-09-06 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜D40*** | 2024-12-24 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜D40*** | 2024-12-19 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜D40*** | 2024-11-02 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜D40*** | 2024-10-12 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜D40*** | 2024-11-09 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜D40*** | 2024-08-20 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜D40*** | 2024-07-20 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜D40*** | 2024-12-13 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜D40*** | 2024-07-10 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AG7*** | 2024-11-16 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
一般情況下，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是多少次，就說明您的車被拍了。在此給大家科普一下，文章前面所說的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被“閃”中了，就一定是違章被抓拍嗎？其實(shí)是不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種攝像頭的用途，主要是應(yīng)用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時(shí)，警方可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后還在移動。
整個(gè)過程中電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。其它違章，像壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就代表沒有違章嗎？當(dāng)然不是，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使光線很差的時(shí)候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
