車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
遼A2U*** | 2024-08-19 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 未知 | 未知 |
遼A2U*** | 2024-10-19 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A2U*** | 2024-10-19 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A2U*** | 2024-09-01 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A2U*** | 2024-10-27 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A2U*** | 2024-08-28 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A2U*** | 2024-08-25 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A2U*** | 2024-07-13 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A2U*** | 2024-11-18 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A2U*** | 2024-11-04 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼BKF*** | 2024-07-13 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼BKF*** | 2024-07-30 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼BKF*** | 2024-11-09 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼BKF*** | 2024-08-10 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼BKF*** | 2024-11-11 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼BKF*** | 2024-09-27 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼BKF*** | 2024-07-16 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A03*** | 2024-12-04 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AS5*** | 2024-08-18 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AS5*** | 2024-12-03 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
一般來說,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,別理是1下、2下還是3下,就代表你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家解釋一下,文章前面所提到的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚,以快速準(zhǔn)確捕獲車牌號(hào)、違章類型等信息。
被拍照了,一定是違章被抓了嗎?其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記,這種電子眼的作用,目的是用于記錄車牌、車型、車流量等,有需要時(shí),警察蜀黍可以借助這些記錄,追捕罪犯,偵查案件。另外一種功能就是違章記錄,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續(xù)閃幾次,那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖才能定性:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
這個(gè)過程中電子眼每次攝像,就說明在取證一次。其它的例如壓線違章、違法變道等,取證原來都是類似。
沒被“閃”到,就表示沒違章嗎?當(dāng)然不是,如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有些電子眼已經(jīng)不需要補(bǔ)光,即使光線很差的時(shí)候,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再一次提醒大家,開車一定要“講規(guī)矩”,別覺得可以規(guī)避抓拍,現(xiàn)在黑科技滿天下,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到,汽車就更不用說了。