車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
貴A6K*** | 2024-11-13 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴A25*** | 2024-07-28 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴A25*** | 2024-08-21 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴A25*** | 2024-08-04 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴C55*** | 2024-08-04 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴C55*** | 2024-12-21 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴C55*** | 2024-08-26 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴ADY*** | 2024-12-14 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴A35*** | 2024-08-19 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴A35*** | 2024-12-08 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴A35*** | 2024-11-09 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴A35*** | 2024-07-14 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴A25*** | 2024-09-12 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴A25*** | 2024-11-22 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴A25*** | 2024-12-15 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴A7B*** | 2024-07-21 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴AN8*** | 2024-08-05 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴ASE*** | 2024-09-12 | 80130-在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴JAP*** | 2024-11-06 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴AL7*** | 2024-12-15 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
一般情況下,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,別理是一次、二次、三次,就代表你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下,前面文章所提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光操作。主要是想讓電子眼攝像更清晰,以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被拍了一下,一定是違章被抓了嗎?不一定的。我們在路上看到的攝像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種電子眼的作用,主要是應用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,在查案時,警方可以,調(diào)取這些錄像、照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,“閃”1次可能是記錄信息,但如果閃了多次,那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例,一般至少需要3張圖片才能確定:1、車輛在停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車輛完全越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此過程中攝像頭每拍一次,就說明在取證一次。其他諸如壓線違章、違法變道等,取證原來都是類似。
沒感覺到拍照,就表示沒違章嗎?當然不是,有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補光,哪怕在晚上,它們也能清楚地拍攝下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),千萬不要抱有僥幸,黑科技那么多,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到,汽車違章,就更不說的了。