車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
貴AB9*** | 2024-09-23 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴AB9*** | 2024-07-02 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴AB9*** | 2024-11-24 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴AB9*** | 2024-11-04 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴AB9*** | 2024-07-06 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴AB9*** | 2024-11-28 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴AB9*** | 2024-10-28 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴AB9*** | 2024-11-05 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴AB9*** | 2024-09-05 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴AB9*** | 2024-11-16 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴AB9*** | 2024-12-19 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴AB9*** | 2024-12-09 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴A88*** | 2024-10-29 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴A88*** | 2024-11-21 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴A88*** | 2024-12-10 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴A88*** | 2024-07-10 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴A88*** | 2024-08-03 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴A88*** | 2024-07-25 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴A88*** | 2024-07-16 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴A88*** | 2024-12-11 | 80130-在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
通常來講,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,別理是多少次,就表示你的車被記錄了。不過先給大家科普一下,我們前面所說的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在運行。主要是想讓攝像頭拍照更清楚,以準確獲取車輛類型,車牌號,違章情況等“證據(jù)”。
被“閃”中了,一定是違章被抓了嗎?這可不一定!我們在路上看到的攝像頭,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種,這種監(jiān)控記錄的用途,目的是記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,有時候,警察蜀黍可以借助這些照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要以下3張照片才能定性:1、車輛到達停止線前;2、車輛超過停止線時;3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
這個過程中電子眼每次攝像,就說明在取證一次。其它違章,像壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就表示沒違章嗎?這也不是!如果光線充足,補光燈并不工作,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,開車一定要守規(guī)則,千萬不要抱有僥幸,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到,汽車就更不用說了。