車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
贛A56*** | 2024-08-30 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
贛A8F*** | 2024-10-24 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
贛A8F*** | 2024-12-13 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
贛A8F*** | 2024-10-17 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
贛A8F*** | 2024-10-17 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
贛A8F*** | 2024-08-19 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
贛A8F*** | 2024-11-12 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
贛A8F*** | 2024-12-05 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
贛A8F*** | 2024-12-20 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
贛A8F*** | 2024-10-02 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
贛AFZ*** | 2024-10-03 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛AFZ*** | 2024-07-23 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛AFZ*** | 2024-12-16 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛AFZ*** | 2024-11-14 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛AFZ*** | 2024-07-28 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛AFZ*** | 2024-10-21 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
通常來講,只要被攝像頭拍了,不用管是1次,還是2次3次,就代表你已經(jīng)被記錄了。不過先給大家解釋清楚,文章前面所提到的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚,以快速準(zhǔn)確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被拍照了,一定是違章被攝像了嗎?這可不一定!我們通常看到的電子眼,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記,這種攝像頭的用途,目的是記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,有時候,警察叔叔可以,借助這些數(shù)據(jù),追查案件,追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說,一般需要以下3張照片才能確定:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線;3、車尾離開停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每次攝像,就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違章、違法變道等,都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就說明沒違章么?當(dāng)然不是,有時候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但電子眼卻不閑著。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈,即便是夜晚,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),別抱僥幸心理,現(xiàn)在黑科技滿天下,連非機(jī)動車違章都可以追究,汽車違章,就更不說的了。