| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 貴A6P*** | 2024-12-07 | 進(jìn)入導(dǎo)向車道、不按規(guī)定方向行駛的 | 100 | 未知 |
| 貴A6P*** | 2024-10-27 | 進(jìn)入導(dǎo)向車道、不按規(guī)定方向行駛的 | 100 | 未知 |
| 貴A6P*** | 2024-12-24 | 進(jìn)入導(dǎo)向車道、不按規(guī)定方向行駛的 | 100 | 未知 |
| 貴A6P*** | 2024-08-22 | 進(jìn)入導(dǎo)向車道、不按規(guī)定方向行駛的 | 100 | 未知 |
| 貴A6P*** | 2024-09-27 | 進(jìn)入導(dǎo)向車道、不按規(guī)定方向行駛的 | 100 | 未知 |
| 貴A6P*** | 2024-12-11 | 進(jìn)入導(dǎo)向車道、不按規(guī)定方向行駛的 | 100 | 未知 |
| 貴A6P*** | 2024-12-08 | 進(jìn)入導(dǎo)向車道、不按規(guī)定方向行駛的 | 100 | 未知 |
| 貴H8E*** | 2024-08-28 | 82070-進(jìn)入導(dǎo)向車道、不按規(guī)定方向行駛的 | 100 | 2 |
| 貴FKM*** | 2024-10-29 | 機(jī)動車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 貴FKM*** | 2024-07-06 | 機(jī)動車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 貴GAT*** | 2024-08-01 | 機(jī)動車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
通常來講，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是一次、二次、三次，就代表你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普，文章前面提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被“閃”了，一定是違章被抓了嗎？其實(shí)是不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，必要時(shí)，警察叔叔可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？當(dāng)然不是，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本不需要閃光，即使光線很差的時(shí)候，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到，汽車就更不用說了。
