| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 遼AEQ*** | 2024-09-20 | 行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的 | 200 | 3 |
| 遼AEQ*** | 2024-07-07 | 行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的 | 200 | 3 |
| 遼AEQ*** | 2024-12-16 | 行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的 | 200 | 3 |
| 遼AEQ*** | 2024-07-15 | 行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的 | 200 | 3 |
| 遼AEQ*** | 2024-07-06 | 行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的 | 200 | 3 |
| 遼AEQ*** | 2024-10-15 | 行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的 | 200 | 3 |
| 遼AEQ*** | 2024-12-24 | 行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的 | 200 | 3 |
| 遼AEQ*** | 2024-10-28 | 行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的 | 200 | 3 |
| 遼AEQ*** | 2024-10-08 | 行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的 | 200 | 3 |
| 遼AEQ*** | 2024-09-14 | 行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的 | 200 | 3 |
| 遼AEQ*** | 2024-11-24 | 行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的 | 200 | 3 |
| 遼AEQ*** | 2024-09-22 | 行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的 | 200 | 3 |
| 遼AEQ*** | 2024-08-30 | 行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的 | 200 | 3 |
| 遼AEQ*** | 2024-11-23 | 行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的 | 200 | 3 |
| 遼AEQ*** | 2024-06-29 | 行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的 | 200 | 3 |
| 遼AEQ*** | 2024-07-03 | 行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的 | 200 | 3 |
| 遼AEQ*** | 2024-10-06 | 行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的 | 200 | 3 |
| 遼AEQ*** | 2024-11-30 | 行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的 | 200 | 3 |
| 遼AEQ*** | 2024-10-20 | 行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的 | 200 | 3 |
| 遼AEQ*** | 2024-12-09 | 行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的 | 200 | 3 |
一般來說，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不管是一次、二次、三次，就是你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家解釋清楚，前面文章所說的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等有效信息。
被拍照了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被抓拍嗎？不一定的。我們通?？吹降碾娮友?，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時(shí)，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片作為依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時(shí)；3、車輛越過停止線后還在移動(dòng)。
在此期間電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？別想得太簡(jiǎn)單了！常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有些攝像機(jī)已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍，就更別說車輛違章了。
