車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵A24*** | 2024-07-12 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
粵A1D*** | 2024-09-02 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵A1D*** | 2024-09-28 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵A1D*** | 2024-12-25 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵A1D*** | 2024-11-15 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵A1D*** | 2024-10-09 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵A1D*** | 2024-11-01 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵A1D*** | 2024-10-28 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵A1D*** | 2024-07-12 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵A1D*** | 2024-08-26 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵A1D*** | 2024-11-01 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵A1D*** | 2024-10-29 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵A1D*** | 2024-11-10 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵AD0*** | 2024-12-25 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
粵AD0*** | 2024-10-21 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
粵AD0*** | 2024-10-24 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
粵AD0*** | 2024-08-30 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
粵AD0*** | 2024-10-23 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
粵AD0*** | 2024-11-27 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
粵AD0*** | 2024-12-10 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
通常來講,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,不管是一次、二次、三次,就說明你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋清楚,前面文章所提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在閃。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚,以快速準(zhǔn)確捕獲違章時間、類型,車牌號、車輛類型等“證據(jù)”。
被“閃”了,就一定是違章被抓拍嗎?答案是不一定!我們平常在路上觀察到的電子攝像頭,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記,這種攝像頭的用途,目的是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,在查案時,警察叔叔可以,借助這些照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果閃了多次,那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖才能確定:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線;3、車尾離開停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等取證原來都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就說明沒違章么?當(dāng)然不是,有時候,即使閃光燈處于待機狀態(tài),但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,哪怕在晚上,它們也能清楚地拍攝下來,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要守規(guī)則,一定不能靠運氣,黑科技太多了,連行人違章都能抓拍到,更不用說那么大輛車了。