車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
吉EDK*** | 2024-12-13 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定時(shí)速超過20%未達(dá)50%的 | 200 | 未知 |
吉EDK*** | 2024-07-18 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定時(shí)速超過20%未達(dá)50%的 | 200 | 未知 |
吉EDK*** | 2024-11-29 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定時(shí)速超過20%未達(dá)50%的 | 200 | 未知 |
吉FTA*** | 2024-07-07 | 未知 | 未知 | |
吉FTA*** | 2024-09-18 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
吉FTA*** | 2024-08-30 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
遼A7D*** | 2024-12-19 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定車速50%以下的 | 未知 | 未知 |
吉FTA*** | 2024-10-20 | 未知 | 未知 | |
吉FTA*** | 2024-07-16 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
吉FTA*** | 2024-08-02 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
吉FK6*** | 2024-12-09 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
吉FK6*** | 2024-09-16 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
吉FK6*** | 2024-12-21 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
吉FK6*** | 2024-11-06 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
吉FK6*** | 2024-08-06 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
吉FL0*** | 2024-11-20 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
吉BW1*** | 2024-09-06 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
吉F5Z*** | 2024-12-23 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
吉EAT*** | 2024-07-07 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定時(shí)速超過20%未達(dá)50%的 | 200 | 未知 |
吉F35*** | 2024-09-11 | 200 | 未知 |
實(shí)際上,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,別理是多少次,就代表你的車輛被攝像了。在此給大家解釋清楚,前面文章提到的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚,以快速地獲取車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”中了,就一定是違章被記錄了嗎?其實(shí)是不一定的。我們在路上所看到的電子眼,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記,這種攝像頭的用途,目的是登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,在查案時(shí),警方可以,調(diào)取這些錄像、照片,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù):1、車輛在停止線前;2、車輛超過停止線時(shí);3、車輛越過停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
這個(gè)過程中電子眼每次攝像,就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就代表沒有違章嗎?不是這么簡單,有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再一次提醒大家,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),別抱僥幸心理,黑科技太多了,連鳴笛都可以追究,就更別說車輛違章了。