| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯NXA*** | 2024-07-12 | 其他機(jī)動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯NXA*** | 2024-07-20 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時(shí)速10%未達(dá)20%的 | 50 | 3 |
| 魯NXA*** | 2024-10-17 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時(shí)速10%未達(dá)20%的 | 50 | 3 |
| 魯NXA*** | 2024-12-16 | 其他機(jī)動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯NXA*** | 2024-12-11 | 其他機(jī)動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯NXA*** | 2024-10-27 | 其他機(jī)動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯NXA*** | 2024-07-27 | 其他機(jī)動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯NXA*** | 2024-08-22 | 其他機(jī)動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯NE3*** | 2024-07-11 | 其他車在高速公路以外超速20%以上不足30% | 50 | 6 |
| 蘇C77*** | 2024-07-19 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時(shí)速20％以上未達(dá)到50％的 | 200 | 未知 |
| 蘇C77*** | 2024-06-29 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時(shí)速20％以上未達(dá)到50％的 | 200 | 6 |
| 蘇C77*** | 2024-08-15 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時(shí)速20％以上未達(dá)到50％的 | 200 | 未知 |
| 蘇C77*** | 2024-10-20 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時(shí)速20％以上未達(dá)到50％的 | 200 | 6 |
| 浙C93*** | 2024-11-30 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的 | 200 | 6 |
| 魯NC6*** | 2024-10-08 | 其他機(jī)動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯NC6*** | 2024-07-20 | 其他機(jī)動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 冀rs3*** | 2024-11-22 | 駕駛中型以上載客汽車、中型以上載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速10%以上未達(dá)20%的 | 100 | 3 |
| 冀rs3*** | 2024-11-08 | 駕駛中型以上載客汽車、中型以上載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速10%以上未達(dá)20%的 | 100 | 3 |
| 魯B7Y*** | 2024-12-21 | 其他車在高速公路以外超速30%以上不足50% | 200 | 6 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，甭管是1下、2下還是3下，就是你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋清楚，文章前面所提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被“閃”中了，一定是違章被抓了嗎？不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時(shí)候，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
這個(gè)過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？這也不是！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使光線很差的時(shí)候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍，就更別說車輛違章了。
