車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
遼AF9*** | 2024-07-13 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AF9*** | 2024-07-01 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AF9*** | 2024-08-11 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AF9*** | 2024-08-24 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AF9*** | 2024-09-15 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AF9*** | 2024-06-30 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AF9*** | 2024-12-09 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AF9*** | 2024-07-07 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AF9*** | 2024-07-01 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AF9*** | 2024-09-19 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A97*** | 2024-11-22 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A43*** | 2024-10-10 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A43*** | 2024-09-29 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A43*** | 2024-08-20 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A43*** | 2024-10-28 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A43*** | 2024-08-30 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A43*** | 2024-07-08 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A43*** | 2024-08-25 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A23*** | 2024-11-24 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A5T*** | 2024-11-20 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
通常來講,只要被電子眼“閃”了,不用管是1下、2下還是3下,就是您的車被拍了。在這里先給車主們科普一下,我們上面所說的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚,以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等重要信息。
被拍照了,就肯定違章被攝像了嗎?這可不一定!我們?cè)诼飞纤吹降碾娮訑z像頭,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記,這種電子眼的作用,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,必要時(shí),警察同志可以,借助這些數(shù)據(jù),偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,第一次閃,可能是作為參照?qǐng)D,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那很可能中招了。就拿闖紅燈來說,一般需要以下3張照片才能定性:1、車輛到達(dá)停止線前;2、車輛越過停止線時(shí);3、車輛越過停止線后還在移動(dòng)。
在此過程中電子眼每次攝像,就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?這也不是!常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,即便是夜晚,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,再一次提醒一下車主,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),別抱僥幸心理,黑科技太多了,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍,汽車違章,就更不說的了。