車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
吉BPZ*** | 2024-12-15 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
吉BBU*** | 2024-11-21 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
吉BBU*** | 2024-08-04 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
吉BBU*** | 2024-11-30 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
吉BBU*** | 2024-11-08 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
吉BBU*** | 2024-07-21 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
吉BBU*** | 2024-10-22 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
吉BBU*** | 2024-07-29 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
吉BBU*** | 2024-09-04 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
吉BBU*** | 2024-10-15 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
吉BBU*** | 2024-10-09 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
吉BBU*** | 2024-08-31 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
吉BBU*** | 2024-10-20 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
吉BBU*** | 2024-11-06 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
吉BBU*** | 2024-07-24 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
吉BBU*** | 2024-07-10 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
吉BBU*** | 2024-07-06 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
吉BBU*** | 2024-07-20 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
吉BBU*** | 2024-11-22 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
吉BNW*** | 2024-08-14 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
一般情況下,只要被電子眼“閃”了,甭管是1次,還是2次3次,就代表你的車被記錄了。在這里先給車主們解釋清楚,我們上面所提到的“閃”,其實是電子眼的補光操作。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以準(zhǔn)確獲取車輛類型,車牌號,違章情況等“證據(jù)”。
被拍了一下,就肯定違章被抓拍嗎?不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭,一般有違章拍照和例行登記兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種電子眼的作用,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,在查案時,警察叔叔可以,調(diào)取這些錄像、照片,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續(xù)閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片才能定性:1、車輛到達(dá)停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動。
這個過程中攝像頭每拍一次,就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章,如壓線違章、違法變道等,取證原來都是類似。
沒感覺到拍照,就表示沒違章嗎?當(dāng)然不是,有時閃光燈并不是一直需要的,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著技術(shù)升級,現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補光,即便是夜晚,它們也能清楚地拍攝下來,在此,再一次提醒一下車主,駕車一定要遵守規(guī)則,別抱僥幸心理,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連鳴笛都能抓拍到,汽車違章,就更不說的了。