| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵B29*** | 2024-08-22 | 駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上 | 2000 | 6 |
| 粵B29*** | 2024-10-03 | 駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上 | 2000 | 6 |
| 粵B29*** | 2024-10-04 | 駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上 | 2000 | 6 |
| 粵B29*** | 2024-12-12 | 駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上 | 2000 | 6 |
| 粵B29*** | 2024-09-07 | 駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上 | 2000 | 6 |
| 粵B29*** | 2024-12-08 | 駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上 | 2000 | 6 |
| 粵B29*** | 2024-08-23 | 駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上 | 2000 | 6 |
| 粵B29*** | 2024-09-25 | 駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上 | 2000 | 6 |
| 粵B29*** | 2024-09-08 | 駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上 | 2000 | 6 |
| 粵B29*** | 2024-11-24 | 駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上 | 2000 | 6 |
| 粵B29*** | 2024-10-22 | 駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上 | 2000 | 6 |
| 粵B29*** | 2024-08-15 | 駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上 | 2000 | 6 |
| 粵B29*** | 2024-09-18 | 駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上 | 2000 | 6 |
| 粵B29*** | 2024-10-06 | 駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上 | 2000 | 6 |
| 粵B29*** | 2024-10-21 | 駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上 | 2000 | 6 |
| 粵B29*** | 2024-09-22 | 駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上 | 2000 | 6 |
| 粵B29*** | 2024-07-24 | 駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上 | 2000 | 6 |
| 粵B29*** | 2024-11-02 | 駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上 | 2000 | 6 |
| 粵B29*** | 2024-07-19 | 駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上 | 2000 | 6 |
| 粵B29*** | 2024-11-05 | 駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上 | 2000 | 6 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，甭管是1次，還是2次3次，就代表你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋一下，我們上面提到的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等重要信息。
被拍了一下，就肯定違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們通常看到的電子攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時(shí)，警方可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后還在移動(dòng)。
在此期間電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。其它的例如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就說明沒違章么？當(dāng)然不是，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時(shí)候，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連非機(jī)動(dòng)車違章都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
