自動擋車輛是否能夠在空檔狀態(tài)下滑行一直是一個備受爭議的話題。傳統(tǒng)觀點認為，自動擋車輛在空擋狀態(tài)下，失去了發(fā)動機的牽制作用，依靠慣性滑行，并且全靠剎車進行制動。這樣帶來的安全隱患包括減速所需的距離增加，高速情況下可能導致剎車距離不夠而發(fā)生碰撞事故，以及頻繁踩剎車會使剎車盤過熱，降低剎車性能甚至導致剎車失靈。

然而，從另一個角度來看，我們可以更全面地了解空擋滑行對車輛本身的影響。首先，在D擋狀態(tài)下，發(fā)動機通過液力變矩器驅動變速箱運轉，進而帶動半軸和輪胎正常行駛。而當車子掛入空檔后，發(fā)動機只能帶動變速箱輸入軸的運轉，無法帶動輸出半軸和輪胎轉動，因此車子無法行駛。

這意味著，自動擋車輛在空擋滑行時，沒有直接對車輛造成損害。然而，我們仍然需要考慮到安全問題。減速所需的距離增加會導致更長的剎車距離，從而增加碰撞風險。再者，頻繁踩剎車可能造成剎車盤過熱，影響剎車性能甚至導致剎車失靈。

自動擋車輛在D擋狀態(tài)下，液力變矩器轉動會帶動變速箱油泵循環(huán)散熱，避免了油液無法散熱而燒壞變速箱的情況。因此，在空擋狀態(tài)下，變速箱油泵仍然可以正常工作，不會對變速箱產生損害。

綜上所述，盡管自動擋車輛在空擋滑行時并不會直接對車輛造成傷害，但仍然存在一定的安全隱患。為確保駕駛安全，建議避免空檔滑行，以便更好地控制車輛的速度和制動距離，并且保護剎車系統(tǒng)的正常運作。駕駛員應該始終保持警覺，根據實際情況做出準確的駕駛操作，以確保自身和他人的安全。