雖然購買二手車存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，但考慮到理想ONE的特點(diǎn)和綜合性能，同時(shí)結(jié)合低廉的價(jià)格，選擇入手二手理想ONE仍然是一個(gè)值得考慮的選擇。

理想ONE在當(dāng)初靠著一己之力支撐了整個(gè)品牌的銷量，成為品牌的功勛車型。它的成功部分歸功于其迎合市場(chǎng)需求的特點(diǎn)，例如女副駕、三塊液晶大屏和三排座17座等配置，這些都吸引了許多年輕家庭的關(guān)注。

核心亮點(diǎn)是理想ONE所采用的增程式動(dòng)力。盡管有人認(rèn)為增程器是落后的技術(shù)，但實(shí)際上，理想汽車憑借這項(xiàng)技術(shù)獲得了一波紅利。借助1.2T三缸增程器和大電池的組合，理想ONE實(shí)現(xiàn)了完全的電車體驗(yàn)，并表現(xiàn)出色的續(xù)航和充電性能。例如2020款增程6座版的零百加速僅需6.5秒，NEDC純電續(xù)航可達(dá)180km，百公里油耗約為8.8L，而保證充足電量的情況下，實(shí)際百公里綜合油耗約為6L左右。

然而，理想ONE也存在一些問題。首先是增程器的效率不高，可能會(huì)對(duì)動(dòng)力和油耗產(chǎn)生影響。另外，長期使用之后，1.2T增程器可能出現(xiàn)滲油的情況，需要進(jìn)行較多的保養(yǎng)與維護(hù)工作。

考慮到這些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，是否值得在理想ONE停產(chǎn)后選擇入手二手車呢？毫無疑問，在二手車市場(chǎng)上，由于停產(chǎn)消息的傳出，理想ONE的保值率已經(jīng)嚴(yán)重下滑。今年初最便宜的二手理想ONE售價(jià)約為20萬元，后續(xù)價(jià)格還有所下跌。例如"2020款增程6座版"在三年時(shí)間內(nèi)貶值約15萬元，現(xiàn)價(jià)約為18萬元左右，并且大部分車輛的里程數(shù)都在相對(duì)合理的范圍內(nèi)，即2-5萬公里左右。

需要注意的是，在購買二手理想ONE時(shí)，要仔細(xì)了解車輛的使用情況和保養(yǎng)記錄。此外，可能會(huì)失去部分售后權(quán)益，特別是對(duì)于非首任車主而言，只能享受標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)保，不包括增程電動(dòng)系統(tǒng)十年質(zhì)保。