流動補胎一般是按照公里數(shù)來計算價格的，因為上門補胎不比在門店方便，需要油費、過路費加上來回的人工費、設(shè)備費等，所以流動補胎的價格要比在門店修補要貴。最低是30元起步，5公里以內(nèi)30元，5公里以上價格50元以上。24小時流動補胎的話，地帶、時段這些因素都是會影響價格的，比如：夜晚補胎的價格要比白天的價格高。

上門補胎也是分為好幾種情況的：扎傷、啃傷、劃傷、碾傷、爆胎。當車輛在行駛的過程中，輪胎輾軋到金屬玻璃等硬物體，刺入胎體內(nèi)，導(dǎo)致胎體損傷，從而漏氣；又或者是在轉(zhuǎn)彎時候，壓到較堅硬的物體，如：馬路牙子、石頭、臺階等，導(dǎo)致胎側(cè)或胎肩部位掉塊膠、斷線、漏氣或爆胎。

此外，流動補胎是汽車維修中的一種應(yīng)急方式，存在一定的不安全性。由于條件限制拆卸鋼圈都是用人工，很容易傷害鋼圈。用的補胎膠都是快速固化膠，同時也沒用進行平衡配重調(diào)試，這會對行駛安全造成一定的影響，所以在沒有辦法的情況下才建議叫流動補胎。

現(xiàn)在大部分的汽車輪胎都是真空胎，即使被扎漏氣也是很緩慢的，足夠車主將車輛低速行駛至最近的修理廠處理，無需叫上門補胎，這樣可以防止因流動補胎的師傅在手動拆卸輪胎的過程中損壞輪胎。而如果輪胎破的口子比較大的話，是可以通過更換備胎行駛至維修店處理的，同樣無需叫流動補胎。