油門踏板主要用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門的開度，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，電子油門的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，現(xiàn)在汽車基本都是電子油門踏板，而油門踏板有5根線的，也有6根線的，但6線的居多。六線油門踏板內(nèi)置兩個(gè)傳感器，6線分別是2根供電線、2根信號(hào)線和2根搭鐵線。

六線油門踏板工作原理

電子油門踏板的電氣原理按照踏板位置傳感器的類型，電子油門踏板可分為接觸式和非接觸式兩類。目前應(yīng)用最廣泛的是基于霍爾效應(yīng)的非接觸式可編程電子油門踏板，其電子油門踏板角位移傳感器安裝在油門踏板內(nèi)部，用來(lái)監(jiān)測(cè)油門踏板的位置。

當(dāng)監(jiān)測(cè)到油門踏板高度位置有變化時(shí)，會(huì)將此信息轉(zhuǎn)換成電壓輸送到ECU上，ECU以此信息和其它系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行運(yùn)算，計(jì)算出節(jié)氣門的最佳開度，通過(guò)線路送到伺服電子油門電動(dòng)機(jī)繼電器，伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門執(zhí)行相關(guān)動(dòng)作。

油門踏板6線怎么測(cè)量

1、通過(guò)解碼器，讀取數(shù)據(jù)流，看是否有故障碼出現(xiàn)；

2、用萬(wàn)用表電壓檔檢測(cè)傳感器6線的電壓，看是否會(huì)隨著油門的踩踏變化而變化。