有朋友問，我的車都跑了15萬公里，沒有換過正時皮帶，正時皮帶是不是不用換的？正時皮帶能不能跑到20萬公里呢？畢竟正時皮帶是橡膠制品，使用壽命通常與本身橡膠壽命和行駛里程有一定關(guān)系。

如果用車頻率高的，建議正時皮帶每8-10萬公里更換一次，不經(jīng)常開的可以適當延長。注意正時皮帶的更換是預(yù)防性準備，否則等到正時皮帶真的斷裂了，那時對車輛使用肯定造成很大麻煩，畢竟車輛已經(jīng)沒法正常運作。

正時皮帶的松緊度很重要，過松或過緊都會有影響

1、如果皮帶太緊，導(dǎo)致拉力過大，很容易造成斷裂；

2、如果皮帶過松，容易打滑，造成配置正時滯后，導(dǎo)致汽車出現(xiàn)抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等情況，在發(fā)動機負荷較大或者動力沖擊的時候還容易跳齒，可能會造成頂氣門，從而損傷發(fā)動機。

注意，正時皮帶最佳松緊度為當皮帶壓下去有10mm松度，能翻轉(zhuǎn)90度，發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)無異響時，即為最佳松緊度。

正時皮帶的進階版“正時鏈條”

正時鏈條不容易損壞，壽命較長，相比正時皮帶它的傳動阻力大，噪音更大，無論制造成本還是維修更換成本，都要遠高于正時皮帶。