馬牌UC6被定義為各方面性能都很均衡全面的輪胎，產(chǎn)品定位在高端在注重操控性的MC5和注重靜音舒適的CC6之間。馬牌UC6雖然在靜音舒適方面表現(xiàn)出色，胎質(zhì)較軟，但其側(cè)壁并不存在容易鼓包的問題，輪胎側(cè)壁出現(xiàn)鼓包的情況，可能是因?yàn)樵谳喬ナ褂玫倪^程中，遭受了意外的強(qiáng)烈沖擊，也有可能是胎壓異常引起的鼓包。

對(duì)馬牌UC6進(jìn)行評(píng)測(cè)，其靜音效果較好，在輪胎過顛簸路面時(shí)，感覺像隔著一層柔軟的橡膠，震動(dòng)被隔絕了不少，駕乘舒適感很不錯(cuò)。馬牌UC6采用新一代的3D主動(dòng)降噪系統(tǒng)，打破了輪胎溝槽中的噪音波，從而使噪音得到降低。同時(shí)UC6具有兩種定制的橡膠配方，短鏈的抓地橡膠有更多的端基，當(dāng)車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)向或剎車時(shí)，可以吸收更多能量，將能量快速轉(zhuǎn)化成熱能，使得輪胎抓地力更好，縮短剎車距離。

UC6具有良好的排水性能，得益于其中間花紋上設(shè)計(jì)有許多類似于漏斗的圓點(diǎn)，而且在圓點(diǎn)下面設(shè)計(jì)有隱藏式管道通往縱向的主排水溝，當(dāng)車輛在行駛時(shí)可以使排水性能加快。提升了排水性能，會(huì)直接影響輪胎的濕地操控性能和濕地剎車距離，可以有效地避免水在輪胎和地面之間形成水膜效應(yīng)，從而提升輪胎在濕滑路面上的抓地力。

UC6的胎壁有鉆石圖案，表明它采用的是馬牌獨(dú)有的鉆石切割技術(shù)，可以有效地防止花紋塊在剎車時(shí)發(fā)生卷邊效應(yīng)，使輪胎接觸地面的壓力分布更為均勻，從而增大接地面積。在濕路面條件下剎車時(shí)，鉆石切割的花紋塊邊緣可以刮掉水膜，使剎車距離縮短。

馬牌UC6柔軟的橡膠的確在一定程度上提升了舒適性和靜音性能，但它的胎面壓過路面時(shí)所傳來的路感卻有所缺失，致使輪胎在運(yùn)動(dòng)感方面不夠強(qiáng)，特別是轉(zhuǎn)向時(shí)的敏感度有所降低，給人一種主觀操控性不好的印象。