輪胎用三槽的比四槽耐磨。因為三槽輪胎相對四槽輪胎，少了一道槽，因此，三槽夾小石頭及掰掉膠塊的機率低，同等情況下要比四槽的輪胎耐磨。“北方愛用三槽，南方愛用四槽”就是這樣的道理，北方司機運煤、礦較多，而且北方的路況差，所以要用較耐磨的三槽；而南方雨水多，而且南方司機多跑國道及高速，所以用的是排水性較好及更省油的四槽。

因此，如果天氣偏向于雨天比較多，最好選擇四槽輪胎；如果需要抓地力更強的，更耐磨的，就可以考慮三槽輪胎。此外，輪胎隨著使用時間的增長，磨損也會隨之越來越嚴重，一旦發(fā)現(xiàn)溝槽的深度變淺，則需要及時更換輪胎，避免輪胎打滑。

實際上，輪胎上溝槽主要是用于排水，溝槽越多，其排水性能就越好。但是，并不是越多越好，溝槽越多，其帶來的負面效果是輪胎與地面的接觸面積就越少，抓地力就越差。并且，溝槽越多，其縫隙相對就會小，也就更容易卡石子，一些尖銳的小石子可能會將輪胎外層的橡膠刺破，從而導(dǎo)致輪胎漏氣，甚至存在爆胎危險。

目前市面上使用的輪胎大都是三槽四槽，輪胎三槽四槽都各有利弊，車主可根據(jù)自身實際的需求進行選擇。