車胎沒氣了開了1000米，建議到正規(guī)的維修點(diǎn)檢查一下輪胎的受損情況，因?yàn)檐囂]氣繼續(xù)行駛有可能會(huì)損壞輪胎，如果能看出來缺氣行駛的痕跡，如：胎側(cè)被碾壓、氣密層氣泡就不值得修補(bǔ)了，需要更換。

輪胎沒氣了繼續(xù)行駛，嚴(yán)重點(diǎn)還會(huì)導(dǎo)致輪轂變形，因?yàn)檩喬]氣了，需要靠輪轂去支撐著車身的重量，當(dāng)輪轂無法支撐起輪轂的重量時(shí)，就會(huì)發(fā)生變形。如果是輪轂邊緣變形或者是輪轂與輪胎接觸的地方變形，那么就建議更換輪轂了。因?yàn)檩喬ヅc輪轂接觸的地方需要具備良好的氣密性，如果變形了的話，就會(huì)導(dǎo)致輪胎與輪轂不能精密結(jié)合，從而出現(xiàn)緩慢漏氣的現(xiàn)象。

輪胎沒氣了不僅會(huì)使得輪轂變形，還會(huì)使得輪胎與地面的接觸面積增加，行駛過程中會(huì)讓胎內(nèi)溫度急劇上升，輪胎變軟，強(qiáng)度下降。同時(shí)由于胎側(cè)嚴(yán)重變形，內(nèi)部的鋼絲、簾布層加劇老化，輪胎的使用壽命降低，而且還會(huì)使得油耗增大，甚至?xí)裣铝吮サ碾[患。

所以，當(dāng)車胎沒氣了，建議不要繼續(xù)行駛了，應(yīng)更換上備胎行駛至最近的維修點(diǎn)進(jìn)行處理，防止對輪胎、輪轂及行駛安全造成不好的影響。此外，在平時(shí)維修保養(yǎng)的過程中還應(yīng)注意備胎的氣壓，建議最好將備胎的氣壓充至250kpa以上，當(dāng)需要用時(shí)再調(diào)整至合適的胎壓。