輪胎邊緣被削掉一點(diǎn)是要看看是否傷及簾子線(xiàn)，如果沒(méi)有傷及簾子線(xiàn)，無(wú)需修補(bǔ)，可在市區(qū)內(nèi)短途使用，不過(guò)，有條件的話(huà)建議最好換掉。而如果輪胎邊緣被削掉一點(diǎn)已經(jīng)傷及簾子線(xiàn)的話(huà)，那么不能再繼續(xù)使用，應(yīng)及時(shí)更換，防止出現(xiàn)安全隱患。

輪胎邊緣破了是不能夠補(bǔ)的。因?yàn)檩喬ミ吘壴诠ぷ鞯倪^(guò)程中，是需要經(jīng)受疲勞荷載的，而且還處于不斷變形及再恢復(fù)的狀態(tài)，即使修補(bǔ)了也只是在傷口處貼上一塊膠貼而已，長(zhǎng)時(shí)間之后便會(huì)脫落。如果輪胎邊緣破得很深，胎壓還異常的話(huà)，胎壓過(guò)高會(huì)把傷口撐大；胎壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致輪胎彎折及疲勞更大，導(dǎo)致爆胎。

不僅輪胎邊緣破了不能補(bǔ)，當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)輪胎也是不能補(bǔ)的：

1、胎冠穿透的洞眼直徑超過(guò)6 毫米。

2、胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。

3、輪胎修補(bǔ)超過(guò)4次以上。

4、輪胎磨損至花紋與磨損標(biāo)記持平時(shí)。

而判斷輪胎邊緣破了有沒(méi)有傷及簾子線(xiàn)可以通過(guò)肉眼去看輪胎的破口處有沒(méi)有露白線(xiàn)，如果露白線(xiàn)的話(huà)就是傷及簾子線(xiàn)了。還可以通過(guò)加氣壓的方式檢測(cè)，方法是將輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓加高1-2公斤，行駛一下增加胎溫觀察破口處有沒(méi)有變化或鼓包，要是沒(méi)有的話(huà)就把胎壓調(diào)回標(biāo)準(zhǔn)值，可正常在市區(qū)內(nèi)短途使用。

不過(guò)，也要注意，輪胎邊緣破了會(huì)影響輪胎的強(qiáng)度及性能，不能超速超載；而且還會(huì)使得輪胎的使用壽命縮短。所以，當(dāng)輪胎邊緣破了繼續(xù)使用，應(yīng)持續(xù)關(guān)注破口處的變化情況，當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。