輪胎被生產(chǎn)出來(lái)的時(shí)候重量是不均勻的，所以會(huì)有一個(gè)最重點(diǎn)和最輕點(diǎn)，最重點(diǎn)在輪胎胎壁用紅色點(diǎn)標(biāo)注，最輕點(diǎn)用黃色點(diǎn)標(biāo)注，因?yàn)?a href='http://woodprideflooring.com/zdm/phb/lungu/' target='_blank'>輪轂的氣門嘴是最重的點(diǎn)，為了讓輪胎在旋轉(zhuǎn)的時(shí)候減小重量不均勻的影響，所以輪轂上面的氣門嘴要對(duì)輪胎黃色的點(diǎn)，輪胎最輕的點(diǎn)對(duì)輪轂最重的點(diǎn)從而達(dá)到均衡，所以輪胎的黃點(diǎn)必須對(duì)準(zhǔn)氣門嘴。

輪胎在旋轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生離心力，旋轉(zhuǎn)的越快離心力就越大，如果輪胎的紅點(diǎn)和黃點(diǎn)在安裝的時(shí)候沒有對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)的位置，那么就會(huì)使車輪的重量不平衡，從而導(dǎo)致車輪在旋轉(zhuǎn)的時(shí)候出現(xiàn)震動(dòng)、方向盤抖動(dòng)的現(xiàn)象，會(huì)使車輛無(wú)法平穩(wěn)行駛，這種情況會(huì)隨著車速的升高而變明顯。

即使輪胎的黃點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)氣門嘴，也不可能達(dá)到完全均衡的狀態(tài)，所以更換完輪胎之后必須要做動(dòng)平衡，如果發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)外側(cè)的數(shù)據(jù)有所偏差，那么應(yīng)該在輪轂貼上平衡塊來(lái)達(dá)到平衡。