大多數(shù)使用過固特異久乘輪胎的車主，對(duì)于這類輪胎的評(píng)價(jià)其實(shí)基本上都是好評(píng)，因?yàn)楣烫禺惥贸溯喬ブ饕攸c(diǎn)就是靜音、降噪、耐磨。并且它的胎體結(jié)構(gòu)采用的是5+2模式，也就是5層臺(tái)面加2層胎側(cè)。

固特異久乘輪胎的優(yōu)缺點(diǎn)

5+2這個(gè)模式能夠極大地保障輪胎的防護(hù)效力，而且雙層的胎側(cè)簾布結(jié)構(gòu)使得輪胎的柔韌性更好，也就增強(qiáng)了輪胎側(cè)面的撞擊力和對(duì)不利環(huán)境因素的抵抗能力。簡(jiǎn)而言之就是輪胎的耐磨程度增加了，并且如第1段所示，該輪胎所主打的就是靜音降噪耐磨。

另外，固特異久乘輪胎它不僅僅能夠兼顧耐用性，而且還能兼顧舒適性。對(duì)于胎面他所采用的都是密集的花紋設(shè)計(jì)，使得輪胎的耐磨性能基本上上升了一個(gè)檔次，再配合雙層的簾布結(jié)構(gòu)。當(dāng)車輛發(fā)生劇烈撞擊或者是碰撞的時(shí)候，也能夠更好地保護(hù)輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

所以才能夠保證在保持車輛行駛舒適性的同時(shí)還能夠有更好的減噪效果，所以總的來講，固特異久乘輪胎是舒適降噪于一體的輪胎。而且該輪胎并沒有什么比較突出的缺點(diǎn)，因此總的來看，固特異久乘輪胎還是非常好的。