長(zhǎng)安CS75定位于緊湊型型SUV，源自長(zhǎng)安全球研發(fā)平臺(tái)，將國(guó)際先鋒流行元素再次引入外觀造型設(shè)計(jì)，打造出極具時(shí)代美感的全新城市SUV，整體外形霸氣硬朗，車(chē)身極具力量感，張力十足又不失協(xié)調(diào)穩(wěn)重，硬悍氣勢(shì)一眼動(dòng)人心魄。

首先我們從這臺(tái)cs75的優(yōu)點(diǎn)來(lái)說(shuō)，外觀大氣，走在街上回頭率不錯(cuò)；動(dòng)力充足，1.8T+愛(ài)信手自一體變速器黃金組合；配置豐富，內(nèi)飾時(shí)尚；細(xì)節(jié)上體現(xiàn)了一個(gè)良心企業(yè)的厚道（比如前引擎蓋的兩個(gè)液壓桿）。但是缺點(diǎn)了，也是比較明顯的。4s那惡心的加價(jià)營(yíng)銷(xiāo)方式（我被強(qiáng)制加了2000多的裝飾，就只包括了踏板和前后保險(xiǎn)杠），真的是太讓人憤怒了，我想很多一開(kāi)始有意向購(gòu)買(mǎi)這車(chē)的車(chē)友都被這樣的營(yíng)銷(xiāo)方式所擊退而選擇其他車(chē)了，長(zhǎng)安啊你的好好管管這些4兒子啦。外觀方面，當(dāng)初第一眼看到它時(shí)就被它剛毅的外觀，肌肉凸顯的線條所吸引。前臉大燈藍(lán)色的裝飾將75陽(yáng)剛的前臉點(diǎn)綴上那么一絲時(shí)尚，漂亮啊，如果不是裝飾而是日行燈那就更完美了。腰部一條腰線從前面一直延伸到車(chē)尾，整個(gè)腰部顯的特妖嬈，尾部尾燈不能全亮，有點(diǎn)小小的遺憾。內(nèi)飾方面，中控采用的是硬塑料有點(diǎn)掉檔次，如果采用搪塑材料那就完美了。全車(chē)座位真皮包裹加上紅色縫線點(diǎn)綴，時(shí)尚而具運(yùn)動(dòng)敢，不錯(cuò)不錯(cuò)。車(chē)門(mén)也是大幅采用硬塑料，果然是一分錢(qián)一分貨。天窗略微小了點(diǎn)，在大一點(diǎn)就更好，全景咋就不去奢望了。多媒體以及空調(diào)的按鈕阻尼感不錯(cuò)，上檔次啊。7寸的屏幕現(xiàn)實(shí)效果不錯(cuò)。車(chē)載音響對(duì)一般用戶(hù)夠用，而如果你是發(fā)燒友，那么我建議還是改一改?？臻g方面，先講前排吧，本人170CM，76KG，有點(diǎn)偏胖。座位調(diào)到最高，頭部空間還有接近兩個(gè)拳頭，腿部空間寬裕，不會(huì)碰到中控臺(tái)以及車(chē)門(mén)和檔位。手部空間，左右手不會(huì)碰到車(chē)門(mén)和座位，寬裕啊。視野很不錯(cuò)，A柱造成的視線盲區(qū)還在可接受的范圍。能夠清楚的看到車(chē)頭，能夠很好的估算車(chē)身位置。后排：得益于2700的長(zhǎng)軸距，后排空間真的是寬敞，坐在后排能夠翹個(gè)二郎腿沒(méi)一點(diǎn)問(wèn)題，頭部空間也不錯(cuò)，兩拳左右，沒(méi)有一點(diǎn)壓迫感。然后地板也較平整，中間的凸起可以完全忽略掉。這樣后排坐三個(gè)大人也能坐的很舒服。后備箱：大啊，將后排放倒的話(huà)就更大了。不放倒時(shí)就有500多升的空間了，日常出現(xiàn)放幾個(gè)行李箱沒(méi)問(wèn)題，我?guī)殞毩?，嬰兒?chē)輕松放進(jìn)去。當(dāng)后排放倒后，空間一下子提升到1000多升，加之后排放倒很平整，這時(shí)放的東西就更多了，同時(shí)自駕游時(shí)可以在車(chē)上鋪床而睡啦。巴適得板。配置：13.58萬(wàn)，配置電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、右側(cè)攝像頭、6雷達(dá)及倒車(chē)可視、自動(dòng)空調(diào)加后排出風(fēng)口、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、4輪胎壓監(jiān)測(cè)、1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)加上愛(ài)信二代手自一體變速器、真皮座椅、與4個(gè)輪胎一樣的備胎（優(yōu)科豪馬的）、良心的液壓桿等等。我還奢望什么啊，給錢(qián)就買(mǎi)了。動(dòng)力方面，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)加上

空間真沒(méi)說(shuō)的啊，因?yàn)橐查_(kāi)過(guò)不少車(chē)，都不是自己的！但是75空間是相當(dāng)夠用，座椅什么都已經(jīng)挺靠后了，后排還是那么大的地方。這不光我自己說(shuō)，帶朋友出去吃飯，還有帶媳婦爸媽出去都說(shuō)寬敞。

2.0動(dòng)力在市內(nèi)絕對(duì)充足，二檔到五檔動(dòng)力杠杠的，超車(chē)一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，到80邁以后用六檔動(dòng)力很平穩(wěn)，沒(méi)有之前那么強(qiáng)烈的推背感。但是乘客絕對(duì)舒服，老媽坐幾次車(chē)都是睡的香香的，平常都暈車(chē)的。只要你不是新拿的票，花一個(gè)星期就能摸透75的脾氣。

油耗在市內(nèi)跑的話(huà)9到10左右，介于2.0L的動(dòng)力這還是可以接受的，之前開(kāi)1.6L朋友的車(chē)也就7左右。所以沒(méi)問(wèn)題，聽(tīng)朋友開(kāi)的75說(shuō)跑高速在7左右，因?yàn)槲姨彳?chē)才七天還沒(méi)機(jī)會(huì)上高速！跟開(kāi)始買(mǎi)車(chē)之前預(yù)想的油耗還是蠻接近的。等能再低一點(diǎn)就更好了，但是也是根據(jù)每個(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，真是有關(guān)系的！

在這個(gè)級(jí)別的價(jià)位車(chē)型里面，還是挺高的。像X80起步價(jià)高，H6動(dòng)力不足，雖然出了2.0L運(yùn)動(dòng)版但是還是逃脫不了命運(yùn)。然后就是三菱勁炫太小了，1.6L動(dòng)力不怎么夠，太肉，2.0L起步價(jià)又高。無(wú)非就這幾個(gè)車(chē)對(duì)比，再就還有國(guó)產(chǎn)的其他牌子，覺(jué)得長(zhǎng)安還是挺老的廠子，而且這幾年進(jìn)步挺大的。還是比較相信的！

手豪11萬(wàn)78官方價(jià)，不加價(jià)挺好的。就是車(chē)源緊張，加價(jià)容易流失一些客戶(hù)，就像走朋友也喜歡就是沒(méi)車(chē)加價(jià)就猶豫了。車(chē)還是不錯(cuò)的，我自己覺(jué)得挺良好的！長(zhǎng)春現(xiàn)在也有試駕車(chē)了，又老鄉(xiāng)喜歡又糾結(jié)選H6和75的去體驗(yàn)一下就心知肚明了，不用老是聽(tīng)別人說(shuō)。