個(gè)人感覺長城哈佛H6比較出色，1、兩款車在外觀設(shè)計(jì)上有著明顯的區(qū)別，其中哈弗H6的風(fēng)格偏向沉穩(wěn)，中庸的設(shè)計(jì)讓人挑不出什么大毛病。相比之下，長安CS75則采用了更為激進(jìn)大膽的設(shè)計(jì)，充滿個(gè)性的設(shè)計(jì)在自主SUV車型中給人眼前一亮的感覺。車身尺寸方面兩款車型相差無幾，即便軸距也僅有20mm的差距，如果無聊到一定要分出個(gè)勝負(fù)的話，那么長安CS75在長度與軸距方面占有優(yōu)勢，而哈弗H6則贏在了高度與寬度上。2、內(nèi)飾方面，CS75延續(xù)了長安一貫的設(shè)計(jì)，飛翼式的中控臺在以往的車型中也能看到類似的造型，搭配純黑的配色充滿動感與時(shí)尚。相比之下哈弗H6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則要簡單一些，不過由于提供了升級版與運(yùn)動版兩種不同的內(nèi)飾，加之內(nèi)飾顏色也有純黑與黑/米可選，用概率學(xué)來計(jì)算的話，勝算還是哈弗H6要大一點(diǎn)。3、首先在前排中央扶手上，長安CS75采用了“扶手箱”式的設(shè)計(jì)，而哈弗H6則將扶手直接安放在了座椅內(nèi)側(cè)。不過哈弗H6的第二排座椅靠背擁有較為寬泛的調(diào)節(jié)角度，這是長安CS75無法做到的。4、長安CS75采用了與睿騁相同的動力系統(tǒng)，1.8T與2.0L發(fā)動機(jī)的組合對哈弗H6形成了直接的競爭，從賬面參數(shù)上來看，無論是排量占優(yōu)的增壓發(fā)動機(jī)還是同為2.0L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，長安CS75要領(lǐng)先哈弗H6的。5、最后其實(shí)現(xiàn)在的車，尤其是國產(chǎn)車，大多技術(shù)都差不多，還是要看個(gè)人喜好，感覺對了就對了，最簡單的去實(shí)際感受一下，兩個(gè)車都坐一坐，開一開，高下立判，相信自己的感受。

哈弗H6能占據(jù)中國市場SUV霸主地位這么多年還是有他的優(yōu)點(diǎn)，顏值霸氣、內(nèi)飾不錯(cuò)，可選車型非常豐富，中國第一款家用SUV，他的市場占有率很大。缺點(diǎn)就是發(fā)動機(jī)技術(shù)太差，動力弱油耗高，這些缺點(diǎn)這么多年來仍然沒有改善。75作為后來推出針對H6 競爭的產(chǎn)品，發(fā)動機(jī)自主研發(fā)，屢獲殊榮，動力與油耗比h 6表現(xiàn)更好，這點(diǎn)去試駕就會有直接的感受。外觀內(nèi)飾做工這些就是看個(gè)人喜好了。

這個(gè)要看個(gè)人喜好了，現(xiàn)在75已經(jīng)上市了，從參數(shù)上看CS75是要優(yōu)于H6的，但差距也不大，我自己以前很喜歡H6，但是考慮是國產(chǎn)車，就怕技術(shù)不成熟，所以一直在猶豫，CS75也是國產(chǎn) 1，如果比較在乎空間 我推薦H6，CS75 軸距的優(yōu)勢并沒有發(fā)揮，從參數(shù).

作為長安品牌乘用車系列的明星車型，長安CS75自2014年上市以后就一路高歌猛進(jìn)。就最近的銷量表現(xiàn)來說，繼八月爆賣15000輛，長安CS75九月銷量再次暴漲，創(chuàng)造了24820輛的好成績，成SUV市場最熱賣的車型之一。銷量成績之外，是消費(fèi)者對長安CS75的有口皆碑：9月底發(fā)布的2016年度各品牌車型用戶滿意度榜單，長安CS75奪得10-15萬A級SUV第一名，成同類SUV市場上最受關(guān)注、最受歡迎的車型。有口碑有銷量，長安汽車并未滿足于現(xiàn)狀。在金九銀十的購車季，長安汽車重拳出擊，全面升級的長安CS75 1.5TGDI全擎上市，增持更充沛的動力技術(shù)、更卓越NVH性能、更經(jīng)濟(jì)的燃油表現(xiàn)，讓每一場速度之旅都能盡情盡興!全球化動力技術(shù)研發(fā)，增持更充沛動力!動力總成核心技術(shù)一直是自主品牌汽車的短板，許多民族汽車品牌，都直接從國外廠商那里購買動力總成。而長安汽車卻擁有自己的動力品牌，其全球化的研發(fā)格局和人才計(jì)劃，保證了BlueCore動力產(chǎn)品的領(lǐng)先品質(zhì)。長安CS75搭載的BlueCore 1.5TGDI發(fā)動機(jī)，動力性能已達(dá)到國際領(lǐng)先水平。配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，最先進(jìn)的德爾福原裝高壓共軌直噴系統(tǒng)，噴射壓力是普通噴油系統(tǒng)的50倍，充分利用每一滴燃油，提供更強(qiáng)勁動力;博格華納全新渦輪增壓系統(tǒng)，令發(fā)動機(jī)動力更加充沛，與競品相當(dāng)?shù)拇笈ぞ?，加速性能?總功率125Kw，最大扭矩230N.m(1950-4500)(rpm)，升功率達(dá)83KW/L、升扭矩達(dá)153N.m/L，領(lǐng)先動力瞬間爆發(fā)，酣暢駕駛。卓越NVH性能，縱享更靜謐駕乘!動力升級的長安CS75 1.5T配備卓越NVH性能，6大降噪技術(shù)、靜音技術(shù)達(dá)國際先進(jìn)水平。其采用低噪聲噴油器系統(tǒng)、低噪聲機(jī)體組設(shè)計(jì)、RFF+HLA、鏈正時(shí)系統(tǒng)、高壓油泵、TVD技術(shù)等6大發(fā)動機(jī)降噪技術(shù)，相比合資小排量發(fā)動機(jī)噪音減少20%以上，擁有更好的靜音效果，達(dá)到國際先進(jìn)水平;數(shù)十項(xiàng)主動、被動降噪措施及技術(shù)的應(yīng)用成就了其卓越的NVH性能，處于國際領(lǐng)先。雙管齊下全面節(jié)油，一路暢行更經(jīng)濟(jì)!長安CS751.5TGDI搭載渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，雙管齊下澎湃節(jié)油動力，全系標(biāo)配發(fā)動機(jī)自動啟停功能及三項(xiàng)優(yōu)化節(jié)油技術(shù)，不僅帶來充沛平順的酣暢駕馭，更帶來無可比擬的超低油耗表現(xiàn)。搭配6速手動變速箱，提供更多的轉(zhuǎn)速輸出選擇的同時(shí)，速比更精確、燃油更經(jīng)濟(jì)，令加速更順暢、駕駛更多趣。同時(shí)，長安CS75 1.5T也順應(yīng)了低排量渦輪車的潮流，購車用戶也可享受購置稅減半的優(yōu)惠政策。此外，長安CS75 1.5T還在配置和外觀上進(jìn)行了升級改良：配備100萬像素360度全景影像系統(tǒng)，一覽無遺消除盲區(qū)，為行車安全帶來最高保障;車頭增加LED日間行車燈設(shè)計(jì)，讓前臉更具神采，煥發(fā)精致魅力

長安CS75要好過哈弗，其中優(yōu)勢最大的一點(diǎn)就是CS75有自動擋車型。哈弗已經(jīng)很久沒更新?lián)Q代了!但如果您不考慮自動擋的情況下，那看哪個(gè)優(yōu)惠大，哪個(gè)方便，買哪個(gè)!但就自主品牌來說，長安是排在前面的，并且技術(shù)儲備強(qiáng)過哈弗!望采納!