因為他們是同級別的車！各有特點和優(yōu)勢！有一個說法是：座奔馳，開寶馬；哈哈
glk300好像稍微貴一點，比X3，
性價比的話，X3更勝一籌！我喜歡X3，那如果您是座車的，還好選奔馳！看自己的喜歡吧！

這位朋友既然不球操控說說參數(shù)吧，這兩個車加速性能都不如他們同級的轎車，但發(fā)動機是一樣的，寶馬X3是2.0T發(fā)動機，4缸，8速，是進(jìn)口車型
奔馳GLK是3.0或者3.5自然吸氣 7速，個人建議GLK300（國產(chǎn)）足夠。GLK350進(jìn)口關(guān)稅繁重，性價比上與X3就沒有什么優(yōu)勢了
X3的新款比原來款式好看多了，GLK也有小的改動，都很漂亮。在保養(yǎng)上GLK略貴一點，但你可以放心，現(xiàn)在造車工藝技術(shù)飛速提高，各大車牌廠商真保修不起，還不入當(dāng)初就進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)，幾年內(nèi)真不會像你朋友的A6那樣有很大的損壞。奔馳的質(zhì)量問題大多數(shù)出現(xiàn)在線路，寶馬也一樣，但比起奧迪的返修率，兩者是要低一些，我單位里有GLK也有X5，GLK300 四驅(qū)買了3年左右，X5買了2年不到，GLK后剎車燈憋過2次，都走了保修，X5目前沒有問題。兩者比較，GLK明顯費油一些，大概在百公里13個左右，X5（3.0T）才12個多。雖說
帝都的市內(nèi)真跑不出什么成績來，但這里只是做個比較，寶馬SUV相對來說省油一點。X3應(yīng)該是后輪驅(qū)動，相對與四驅(qū)車型更省油，加上新的2.0T渦輪增壓技術(shù)提升（低功率版本）比GLK省油是不用說的。兩輛車的平時家庭郊外出行都很適合，通過率也需GLK稍微高一些，在本人看來沒有太大車別，你應(yīng)該不會開他們?nèi)ミ^越野過坑，事實數(shù)據(jù)顯示他們在這方面是很不專業(yè)的，公路SUV在公路上是相當(dāng)舒服的，何必折磨他們。寶馬內(nèi)飾科技感很強烈，GLK與奔馳家族內(nèi)飾沒有什么區(qū)別，個人覺得比較喜歡E 或者S的設(shè)計，GLK說實話是在C級別上建立，與ML（舊款）GL 的內(nèi)飾相當(dāng)，簡化了一點點。不知道你的年齡，如果是年輕人個人推薦X3，如果你是事業(yè)型的，而且喜歡奔馳的面子也別上GLK，上商務(wù)感重點的E吧。

奔馳GLK在舒適性上與寶馬X3更勝一籌。在行駛時能給人帶來無與倫比的舒適體驗。開著GLK讓人從容自若，給人一切盡在掌握的自信。奔馳GLK追求是輕松體驗，而不是一味的速度快感。GLK320 CDI最大功率與寶馬X3幾乎接近。但是它卻用完全不同的風(fēng)格與X3抗衡。對速度無限追求在GLK身上是次要的。對加速的命令GLK處理起來更為謹(jǐn)慎和低調(diào)。在和X3以同一時速行駛時，GLK更是以靜謐的發(fā)動機聲響和極盡的舒適性讓我們折服。在不動聲色中就完成了加速過程。GLK的V型6汽缸渦輪增壓柴油發(fā)動機工作起來絕無半絲聲響。搭載的7速自動變速箱反應(yīng)雖然不像X3的那么靈敏，但是動力銜接依然很順暢，要知道在高速公路上奔馳GLK絕不會讓X3有機會能超過它。只是在多彎的鄉(xiāng)間道路上行駛時X3可能會憑借著精準(zhǔn)的過彎性能小勝GLK幾米之遠(yuǎn)。當(dāng)然，這一成績需借助于擁有精湛過彎技術(shù)的駕駛者在全神貫注時才能實現(xiàn)。

要是我就買GLK。這車內(nèi)飾剛升級，而且不覺得GLK的外觀比x3好看么

為了分離與GL，ML等大型SU V，同時也為了順應(yīng)汽車的買方的需求，G LK將會有很多產(chǎn)品設(shè)計轉(zhuǎn)向城市RV運動型轎跑車的焦點，但在原來的梅賽德斯-奔馳工程師專業(yè)設(shè)置，乘坐的舒適性和越野能力的GLK均衡的性能，確實顯示出精湛的造車科技的梅賽德斯-奔馳工廠。[P]新車賣點：個性化的風(fēng)格一向喜歡LK等城市SU V車型重點，因此原來不僅在汽車顏色中添加了多種選擇，內(nèi)裝飾板。內(nèi)置的標(biāo)準(zhǔn)，盡量做到時尚前衛(wèi)的前衛(wèi)，甚至跑車，GLK配備了梅賽德斯-奔馳PR E-SA鐵的主動安全保護(hù)系統(tǒng)，BAS制動輔助系統(tǒng)和ESP電子控制系統(tǒng)的信號提前意識到可能出現(xiàn)的風(fēng)險事故駕駛狀態(tài)，車輛乘員預(yù)防性保護(hù)，再加上先進(jìn)的選擇與智能頭燈（ILS）的G LK的安全水平進(jìn)一步提高，此外，還配備了一個TH ER MA TIC雙區(qū)自動氣候控制，巡航控制系統(tǒng)，全景天窗，鋁制車頂行李架。[P]越野能力：GLK 3 0 0 4M ATIC全輪驅(qū)動系統(tǒng)的響應(yīng)是相當(dāng)快的，多片離合器可針對不同情況的前輪和后輪分配適當(dāng)?shù)呐ぞ乇龋瑳]有突然失去牽引危險路滑，我們可以說，4M ATIC結(jié)合ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，G LK 300與梅賽德斯-奔馳在道路上的表現(xiàn)，但也保持了良好的越野性能。[P]試駕經(jīng)驗：G LK 300搭載排量為3.0升V-6汽油發(fā)動機之間，市區(qū)走走停停，不覺得車輛1830公斤重賦予駕駛者任何負(fù)擔(dān)。輕巧，靈敏的油門反應(yīng)，令G LK 300開拓像一個休閑旅行車，實際上是一種接近兩廂兩廂靈活的組件。LK 300的底盤懸掛設(shè)定也很聰明，幾乎獨立底盤車身和超過1.8噸的卡車重量，控制可以用來形容輕便靈活，甚至接近C級轎車的駕駛體驗。GLK300最好的，絕對的，X3價格昂貴，其實是相當(dāng)不錯的，但車需要很長的時間

就現(xiàn)在而言，肯定是寶馬X3好，寶馬X3剛改款，各方面都有明顯提升。現(xiàn)款GLK，還是沿用老得N272 多點電噴發(fā)動機，不是直噴發(fā)動機，買了不合算。新款GLK已經(jīng)在試路了，外觀變化沒有太大，內(nèi)飾和發(fā)動機會有很大提升，發(fā)動機會換成直噴的，內(nèi)飾可以參考新款C級和老款C級的差別，內(nèi)飾會變的更好看。操控動力方面，現(xiàn)在同排量的X3現(xiàn)在一定比奔馳GLK好。舒適度方面，奔馳一向比寶馬做得好?？臻g上面，X3改款之后在對比Q5 GLK，都有優(yōu)勢。所以意見，等不及，就買X3。能等就等GLK改款后上市。

這樣說好了，你現(xiàn)在買X3，明年換代你就后悔，現(xiàn)在買GLK，至少未來2-3年內(nèi)最多出個小改款～現(xiàn)在的X3和GLK明顯不是一代車型.
寶馬X3詳細(xì)信息請查看愛卡汽車http://newcar.xcar.com.cn/16/

新X3剛上市，大換代車型，肯定更好，去汽車網(wǎng)站看下評測，新X3的發(fā)動機非常牛的。老GLK已經(jīng)賣了很多年了，新X3幾乎各方面性能都完超
新GLK也快上市了，可以關(guān)注一下。一般使用上，整體上差別不大，奔馳的品質(zhì)也是不容忽視的，看取舍了。

寶馬x3奔馳glk相比個人認(rèn)為總體來說還是寶馬x3好一些，因為奔馳glk已經(jīng)停產(chǎn)了，被奔馳glc給取代了。