汽油燃燒后會產(chǎn)生水和二氧化碳等，排氣管溫度較低會凝結成液態(tài)水排出，嚴重的時候冬季北方甚至會凍死排氣管，這不是故障，不用在意。

排氣管滴水是因為燃燒時蒸發(fā)出汽油中的水蒸氣在排氣管部位溫度降低后凝固成水，當達到一當量就會排除排氣管外。

車出廠設計有關排氣管一般都有一個小孔，就是用來排水的，有的排氣管尾部設計的最后面比較低，這樣在行車過程中就會把水排出來，這就是為什么你開車能看到前車的排氣管向外滴答水，有的排氣管中部比較低，廠家會中部的位置最低的地方打一個孔，讓水排出來。

車子尾氣滴水反映車子性能，但也不是越多越好。排氣筒內過多的水會損壞三元催化器內的氧傳感器，從而導致發(fā)動機供油不準，影響車子性能。另一方面，水滴長時間停留排氣管也會加快管道腐蝕。