轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內(nèi)傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言，對(duì)兩個(gè)后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾(角)和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。

大家對(duì)四輪定位可能存在一個(gè)誤區(qū)，或者是將動(dòng)平衡跟四輪定位的概念混淆，覺得達(dá)到一定公里數(shù)或者說換了輪胎就必須要做，這么想其實(shí)是不對(duì)的。

如果我們需要做四輪定位，一定要找可靠的維修點(diǎn)，因?yàn)閹煾档募夹g(shù)和設(shè)備的專業(yè)性，甚至地臺(tái)的平整程度，直接影響到四輪定位效果的好壞，千萬不要覺得哪家做都一樣，抱著能省則省的心態(tài)，隨便找家街邊店就做了，結(jié)果可能是分分鐘做了四輪定位還不如不做，得不償失呢。

1、一般車輛行駛2萬公里或者1年時(shí)，建議做一次四輪定位（檢查）。
2、當(dāng)您開車在平直的道路上直行時(shí)也需要用大力握緊方向盤才能保證車輛不跑偏時(shí)，就說明您的愛車需要做一次四輪定位了。
3、駕駛過程中方向盤發(fā)飄、發(fā)抖或過重
4、前后輪胎出現(xiàn)異常磨損時(shí)。
5、直線行駛時(shí)車輛向左或向右跑偏。
6、當(dāng)車輛發(fā)生過碰撞事故（傷及懸架系統(tǒng)）、轉(zhuǎn)向或懸掛系統(tǒng)維修后，最好做一次四輪定位

四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。

四輪定位參數(shù)的失準(zhǔn)多是因?yàn)殚L(zhǎng)期行駛過程中底盤件受到嚴(yán)重沖擊造成的，尤其是車輪死磕過馬路牙子，汽車出現(xiàn)過碰撞事故，長(zhǎng)期行駛的路面路況很差等等情況，更需要注意了。如果您感覺不到明顯的故障，但又總是懷疑車輪定位不準(zhǔn)，也可以做個(gè)四輪定位檢查一下，至于多久做一次的問題，如果沒有明顯的故障，那四輪定位這一“保養(yǎng)項(xiàng)目”完全是可以免除的。

多數(shù)情況下，我們的愛車四輪定位出毛病，90%是由于我們自身的駕駛不好的習(xí)慣導(dǎo)致或隨意改裝導(dǎo)致的，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期檢查車輛四輪定位很重要。