您好：比利時(shí)punch(邦奇)公司是德國(guó)采埃孚股份公司（）下屬專門生產(chǎn)變速器（含cvt）的企業(yè)。是沃爾沃、羅孚、寶馬、奇瑞、hmac、現(xiàn)代起亞等世界著名汽車企業(yè)的供應(yīng)商。2007年，該公司在南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)了邦奇自動(dòng)變速箱（南京）有限公司，他的客戶主要是國(guó)內(nèi)oem廠商.cvt無級(jí)變速器擁有駕駛感覺平順、效率高、相對(duì)省油等諸多優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是不適合強(qiáng)大扭矩車型動(dòng)力響應(yīng)稍慢。cvt變速箱制造成本要略高，可靠性不理想，并且如果操作不當(dāng)?shù)脑?，出問題的概率更高。目前無論國(guó)內(nèi)還是海外，很多情況下還無法維修只能整體更換，導(dǎo)致了其維修成本的居高不下。車主最好不要長(zhǎng)時(shí)間令車子高速行駛。長(zhǎng)城炫麗使用的cvt變速箱帶有手動(dòng)模式并可以模擬6個(gè)擋位。

1日產(chǎn)全系列用好幾個(gè)型號(hào)的cvt變速箱 2目前cvt變速箱的質(zhì)量是沒有問題的壽命如果與at mt有差異的話廠商是不會(huì)采用的

您好！CVT變速箱經(jīng)過一百余年的發(fā)展，目前已是一種比較成熟的產(chǎn)品，其在燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力、操控及舒適度等方面都有其自身的優(yōu)勢(shì)。與有級(jí)式的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值。CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡(jiǎn)單，體積更小，它既沒有手動(dòng)變速器的眾多齒輪副，也沒有自動(dòng)變速器復(fù)雜的行星齒輪組，它主要靠主、從動(dòng)輪和金屬帶來實(shí)現(xiàn)速比的無級(jí)變化。其原理是與普通的變速箱一樣大小不一的幾組齒輪在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行車的踏板經(jīng)大小輪盤與鏈條帶動(dòng)車輪以不同的速度旋轉(zhuǎn)。由于不同的力度對(duì)各組齒輪產(chǎn)生的推力大小不一，致使變速箱輸出的轉(zhuǎn)速也隨之變化，從而實(shí)現(xiàn)不分檔次的徐緩轉(zhuǎn)動(dòng)。CVT采用傳動(dòng)帶和可變槽寬的棘輪進(jìn)行動(dòng)力傳遞，即當(dāng)棘輪變化槽寬肘，相應(yīng)改變驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪上傳動(dòng)帶的接觸半徑進(jìn)行變速，傳動(dòng)帶一般用橡膠帶、金屬帶和金屬鏈等。CVT是真正無級(jí)化了，它的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，體積小，零件少，與AT比較具有較高的運(yùn)行效率，油耗較低。但CVT的缺點(diǎn)也是明顯的，就是傳動(dòng)帶很容易損壞，不能承受較大的載荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽車，因此在自動(dòng)變速器占有率約4%以下。近年來經(jīng)過各大汽車公司的大力研究，情況有所改善。CVT將是自動(dòng)變速箱的發(fā)展方向。CVT變速器沒有什么故障，只要定期保養(yǎng)就行啦。