用遙控器按開鎖鍵，按一下油箱蓋自己就會(huì)彈開的

途觀在車子解鎖的情況下直接摁油箱蓋就可以了。途觀油箱容量大概有63升，而且工信部提供的百米油耗信息可以看出，途觀1.8T MT版的百米綜合油耗為8.1、途觀1.8T AT版油耗為8.8、途觀1.4T MT版7.6、2.0T MT版百米綜合油耗為9.3。

使用遙控解鎖的方法。按油箱蓋和車門是一起解鎖的，打開時(shí)在油箱蓋的后方位置按一下就開了。大眾途觀的優(yōu)勢(shì)：
1.外形和品牌比較低調(diào)，和老途觀相比更加有硬朗，線條感更好；2.小細(xì)節(jié)方面，四門一鍵升降，外門四個(gè)門把手都帶燈，座位下方也都帶燈，小細(xì)節(jié)處理的很貼心；3.大眾的保值率也是車主很滿意的一個(gè)地方；4.前后的燈，途觀L的燈設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，有點(diǎn)奧迪的感覺；5.大燈開啟自檢轉(zhuǎn)動(dòng)很科幻，電動(dòng)尾門也是很有逼格。

駕駛座邊上有個(gè)油箱蓋開關(guān)的，按鈕上有加油標(biāo)志，按一下就可以打開油箱蓋了。

用車鑰匙打開后再擰就行了

1、按下車鑰匙的解鎖鍵。2、按住內(nèi)蓋旋鈕，旋轉(zhuǎn)半圈、按一下外蓋。種類
油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種。開式油箱，箱中液面與大氣相通，在油箱蓋上裝有空氣濾清器。開式油箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝維護(hù)方便，液壓系統(tǒng)普遍采用這種形式。閉式油箱一般用于壓力油箱，內(nèi)充一定壓力的惰性氣體，充氣壓力可達(dá)0.05MPa。如果按油箱的形狀來(lái)分，還可分為矩形油箱和圓罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液壓器件，所以被廣泛采用；圓罐形油箱強(qiáng)度高，重量輕，易于清掃，但制造較難，占地空間較大，在大型冶金設(shè)備中經(jīng)常采用。設(shè)計(jì)原則
(1)油箱必須有足夠大的容積。一方面盡可能地滿足散熱的要求，另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作時(shí)應(yīng)能容納系統(tǒng)中的所有工作介質(zhì)，而工作時(shí)又能保持適當(dāng)?shù)囊何弧?2)吸油管及回油管應(yīng)插入最低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。吸油管可安裝l00μm左右的網(wǎng)式或線隙式過濾器，安裝位置要便于裝卸和清洗過濾器。回油管口要斜切45°。角并面向箱壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物，同時(shí)也有利于散熱。(3)吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠(yuǎn)些，之間應(yīng)設(shè)置隔板，以加大液流循環(huán)的途徑，這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質(zhì)的效果。隔板高度為液面高度的2/3~3/4。(4)為了保持油液清潔，油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器，注油及通氣一般都由一個(gè)空氣濾清器來(lái)完成。為便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在最低處設(shè)置放油閥。對(duì)于不易開蓋的油箱，要設(shè)置清洗孔，以便于油箱內(nèi)部的清理。(5)油箱底部應(yīng)距地面l50mm以上，以便于搬運(yùn)、放油和散熱。在油箱的適當(dāng)位置要設(shè)吊耳，以便吊運(yùn)，還要設(shè)置液位計(jì)，以監(jiān)視液位。(6)對(duì)油箱內(nèi)表面的防腐處理要給予充分的注意。常用的方法有：
1)酸洗后磷化。適用于所有介質(zhì)，但受酸洗磷化槽限制，油箱不能太大。2)噴丸后直接涂防銹油。適用于一般礦物油和合成液壓油，不適合含水液壓液。因不受處理?xiàng)l件限制，大型油箱較多采用此方法。3)噴砂后熱噴涂氧化鋁。適用于除水-乙二醇外的所有介質(zhì)。4)噴砂后進(jìn)行噴塑。適用于所有介質(zhì)。但受烘干設(shè)備限制，油箱不能過大。考慮油箱內(nèi)表面的防腐處理時(shí)，不但要顧及與介質(zhì)的相容性，還要考慮處理后的可加工性、制造到投入使用之間的時(shí)間間隔以及經(jīng)濟(jì)性，條件允許時(shí)采用不銹鋼制油箱是最理想的選擇。

按遙控解鎖就可以打開了