三菱歐藍(lán)德4G69發(fā)動機(jī)正時(shí)

歐藍(lán)德有太多車了。北京的是4G64和4G69 原裝老點(diǎn)有4G64 4G63雙偏心軸。新的 2.0 4B11 2.4 4B12 3.0 6B31

一般正時(shí)皮帶都有相應(yīng)的記號；比如連接曲軸的標(biāo)1 連接凸輪軸的標(biāo)2 連接電機(jī)的接3。記住對的時(shí)候連接的數(shù)字不能搞錯(cuò)，否則正時(shí)就錯(cuò)亂了。首先應(yīng)該盤車第一缸活塞至上止點(diǎn)，凸輪軸進(jìn)排氣凸輪因呈下八字型，然后主齒輪及凸輪軸傳動輪，噴油泵傳動輪的記號分別對準(zhǔn)皮帶的記號

一般正時(shí)皮帶用久，車會動力會消失，并伴有強(qiáng)烈異響，再次啟動也會有異響。使用壽命；如正時(shí)皮帶會因材質(zhì)的不同、生產(chǎn)廠家的不同而有不同的使用周期，一定時(shí)間后均需要更換。正時(shí)皮帶若有故障一般會有征兆：如發(fā)動機(jī)無力、異響、起動不了或是長時(shí)起動等。因此車主感覺有上述現(xiàn)象時(shí)需要考慮這個(gè)部件，當(dāng)然不僅是此，也有可能是其他部件。由于與機(jī)械部件的摩擦、動轉(zhuǎn)熱量、各種振動或是其他部件（如傳動輪）的原因，也會降低或減弱皮帶的使用壽命，所以一定時(shí)間后，參照手冊標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)或提前進(jìn)行檢查、維護(hù)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常或是皮帶龜裂、變長、折損時(shí)，應(yīng)及時(shí)予以更換。一般情況下，更換的標(biāo)準(zhǔn)是按手冊的要求，適當(dāng)提前為宜。

點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整方法是：
l）調(diào)整斷電器觸點(diǎn)間隙，應(yīng)首先調(diào)整好斷電器觸點(diǎn)間隙。因?yàn)閿嚯娖饔|點(diǎn)間隙的大小，不僅影響高壓火花的強(qiáng)弱，也影響點(diǎn)火時(shí)間。斷電器觸點(diǎn)間隙較大時(shí)，凸輪一接觸，斷電器觸點(diǎn)便被打開，點(diǎn)火時(shí)間就提前了，同時(shí)斷電器觸點(diǎn)的閉合時(shí)間也就縮短了，使一次電流減小，二次電壓就降低，火花塞電火花減弱。反之?dāng)嚯娖饔|點(diǎn)間隙較小，點(diǎn)火時(shí)間滯后。2）將第一缸活塞搖到壓縮行程終了開始點(diǎn)火的位置（按照飛輪上的標(biāo)志或以正時(shí)齒輪蓋的控制螺釘確定。分電器軸尾端有偏中心的凸起部分，應(yīng)注意與偏中心的凹進(jìn)部分正確嵌接，即為點(diǎn)火正時(shí)位置），這時(shí)分電器凸輪所處位置，應(yīng)恰恰將觸點(diǎn)頂開，而分火頭的電極則正與第一缸的分配電極相對。3）松開分電器外殼夾板固定螺栓，旋轉(zhuǎn)分電器外殼，先使斷電器觸點(diǎn)閉合，消除間隙，然后順分電器軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動外殼，使斷電器觸點(diǎn)剛張開，就可以將外殼固定。4）裝上分火頭和分電器蓋，在分火頭所指的插線孔內(nèi)插人第一缸高壓線。5）按規(guī)定的點(diǎn)火次序，順著分電器軸旋轉(zhuǎn)方向，分別插好其余各缸高壓線。6）起動發(fā)動機(jī)，使水溫升到70-80℃，然后突然開大化油器節(jié)氣門，以加速容易，并可聽到輕微的金屬敲擊聲為宜。若無敲擊聲，且加速困難，則說明點(diǎn)火過遲；若突然加速，金屬敲擊聲明顯，則說明點(diǎn)火過早，應(yīng)再進(jìn)行調(diào)整。此時(shí)可轉(zhuǎn)動分電器外殼或旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母，使分電器逆轉(zhuǎn)為點(diǎn)火提前或使分電器順轉(zhuǎn)為點(diǎn)火遲后。

凸輪與時(shí)規(guī)蓋有兩個(gè)點(diǎn)對準(zhǔn)。曲軸下面一個(gè)缺與機(jī)油泵一個(gè)點(diǎn)對準(zhǔn)。平衡軸上一個(gè)點(diǎn)與機(jī)油泵殼上的點(diǎn)對準(zhǔn)就可以了。