外觀:
從Concept D概念車(chē)汲取靈感,展翼式鍍鉻隔柵也可以在本田新雅閣等車(chē)型上見(jiàn)到。新車(chē)頭燈采用LED燈組,搭配“C”字形前杠燈組顯得很有力量感。側(cè)面設(shè)計(jì)頗有點(diǎn)跨界轎車(chē)的味道。內(nèi)飾:
搭載了ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng),大量使用吸音及隔音材料等手段,通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身甚至輪轂進(jìn)行降噪設(shè)計(jì),達(dá)到了媲美豪華車(chē)的靜音表現(xiàn)。Honda最高級(jí)的12揚(yáng)聲器5.1聲道環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng),更讓冠道化身移動(dòng)音樂(lè)廳,為車(chē)主帶來(lái)非凡的聽(tīng)覺(jué)享受。與此同時(shí),冠道在前排配置了大容量滑道式對(duì)開(kāi)扶手箱,并搭載Hon-da最大尺寸的內(nèi)置滑道式超大全景天窗。動(dòng)力:
搭配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),具有雙VTC可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)以及在排氣側(cè)擁有VTEC可變氣門(mén)升程技術(shù),最大功率是200kW(272Ps)、最大扭矩是370N·m,百公里最短加速時(shí)間7.45s,并配備與9速自動(dòng)變速箱SBW電子按鍵式換擋取代傳統(tǒng)檔桿式換擋,具備雪地模式、運(yùn)動(dòng)模式、舒適模式三種駕駛模式。搭載了豐富的主動(dòng)安全科技裝備:Honda SENSING(安全超感)系統(tǒng)、MVCS360°全景影像系統(tǒng)、PA自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)、CTM后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)等
以上是這款車(chē)的性能評(píng)價(jià)供參考
這個(gè)價(jià)位的車(chē)子了,選擇那一款都是不錯(cuò)的選擇,但是還是推薦你買(mǎi)Q5,quattro四驅(qū),EA888 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),8AT變速箱的動(dòng)力總成肯定不會(huì)讓你失望。畢竟奧迪的品牌價(jià)值也比本田好多了。很有面子,唯一的缺點(diǎn)就是后排空間不大。
不會(huì),供不應(yīng)求,不加價(jià)已經(jīng)不錯(cuò)了優(yōu)點(diǎn)大,開(kāi)著坐著都舒服,2.0T動(dòng)力油耗表現(xiàn)都不錯(cuò)缺點(diǎn)1.5T動(dòng)力還是不行,本田特色噪音
冠道和URC是“雙胞胎戰(zhàn)略”,所以,外表略有差異,沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別。冠道優(yōu)點(diǎn)太多,車(chē)身較長(zhǎng),不方便倒車(chē)的停泊。
您好,這兩車(chē)都是非常不錯(cuò)的,這兩款車(chē)都是采用德國(guó) ZF采埃孚 9at的變速箱,加速和平順性都非常好,傳動(dòng)效率高,是本田公司購(gòu)買(mǎi)德國(guó)的,德國(guó)的變速箱當(dāng)然好啦,。本田這兩款車(chē)還是比較厚道的,
沒(méi)有采購(gòu)低成本的愛(ài)信變速箱,還是比較厚道的,
但本田懸掛用料相比變速箱用料就差一些,
鐵皮油箱,
連個(gè)激光焊接都沒(méi)有,
我建議你看看,小強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室
本田車(chē)可以買(mǎi),支持你,
一個(gè)車(chē)兩個(gè)殼,中國(guó)特供車(chē)!
2017款240TURBO CVT 兩驅(qū)豪華版
購(gòu)車(chē)時(shí)間:2016-11
裸車(chē)價(jià):25.38萬(wàn)
當(dāng)前里程:11000公里
滿(mǎn)意:較高的性?xún)r(jià)比、超出預(yù)想及平順的駕駛感受(車(chē)子的平穩(wěn)性、濾震性、靜謐性都非常好,過(guò)彎時(shí)整車(chē)的剛性非常好,側(cè)傾不大)、無(wú)與倫比的乘坐感受、巨大的乘坐儲(chǔ)物空間、相對(duì)較低的油耗、奪人眼球的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)及用料。不滿(mǎn)意:1.5t車(chē)型配備的淺色內(nèi)飾竟然是白色的,沒(méi)錯(cuò),是白色的。近30萬(wàn)的車(chē),給個(gè)倒車(chē)?yán)走_(dá)怎么了,我就問(wèn)問(wèn)怎么了。近30萬(wàn)的車(chē),你給我鹵素的大燈,寒磣不。油耗:我的車(chē)是冠道1.5T豪華版,經(jīng)常在北京的郊區(qū)跑,偶爾周末進(jìn)城,油耗算得上比較驚喜吧,我現(xiàn)在磨合期,一直沒(méi)有超過(guò)80公里/小時(shí),也沒(méi)急加速,開(kāi)空調(diào)目前9.6個(gè)油,用的小熊油耗APP計(jì)算和行車(chē)對(duì)電腦的油耗差不多。我上一輛車(chē)是馬自達(dá)6-2.0,和冠道的油耗非常接近??偸鞘譂M(mǎn)意冠道的油耗
操控:冠道1.5T豪華版的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn),而且力度適中,該輕時(shí)輕,該沉是沉。方向盤(pán)尺寸比較小,十分喜歡,好像是有個(gè)可轉(zhuǎn)向比的技術(shù),反正是運(yùn)動(dòng)中不是優(yōu)雅,舒適中不乏激情。平順的CVT變速箱使得駕駛變得愜意。性?xún)r(jià)比:官方指導(dǎo)價(jià)提的車(chē),25.38萬(wàn)元。保險(xiǎn)、購(gòu)置稅、保養(yǎng)套餐等一共28萬(wàn)??傮w來(lái)說(shuō)我還是覺(jué)得算是性?xún)r(jià)比比較高的。首先產(chǎn)品力非常高,乘坐駕駛感覺(jué)都非常好,并配備了許多高科技的配置且每項(xiàng)配置都非常實(shí)用。冠道的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料,在這個(gè)價(jià)位應(yīng)該是沒(méi)有對(duì)手了,內(nèi)部空間巨大,儲(chǔ)物空間豐富,動(dòng)力符合這輛車(chē)城市SUV的定位,CVT變速箱絲般順滑、響應(yīng)及時(shí)。我也是對(duì)比了許多的車(chē)型才最終選擇了冠道1.5T豪華版。動(dòng)力:動(dòng)力方面開(kāi)始時(shí)是先入為主了,認(rèn)為1.5T會(huì)不會(huì)太肉了,等到購(gòu)買(mǎi)后,感覺(jué)確實(shí)談不上澎湃,但是真的真的真的夠使了(重要的事說(shuō)三遍)。配置:我最喜歡的事制動(dòng)控制系統(tǒng)啦,解放了我的右腳,從此使開(kāi)車(chē)變得愜意,再也不怕進(jìn)城堵車(chē)了哈哈。還有一個(gè)右側(cè)變線(xiàn)輔助,立馬科技感提升。不滿(mǎn)意的就是將近30萬(wàn)的旗艦車(chē)型,大燈竟讓是鹵素的,差評(píng)。舒適度:冠道寬大的座椅、厚實(shí)的填充物、舒適的包裹感,贊、贊、贊。有一點(diǎn)不足,后排座椅靠背無(wú)法調(diào)節(jié)角度,希望后續(xù)車(chē)型能夠優(yōu)化一下??臻g:空間我是最不想評(píng)價(jià)的,同價(jià)位無(wú)敵,比咱高一級(jí)別的咱也一點(diǎn)不差。本田的魔術(shù)空間太牛了,儲(chǔ)物空間是我開(kāi)過(guò)的車(chē)中最多最大的(本人駕齡18年、車(chē)型繁多,呵呵)。外觀:外觀給我的第一感覺(jué)就是厚重、敦實(shí)、犀利。兇狠的前臉、修長(zhǎng)的車(chē)身、寶馬X6般的溜背哈哈。就一個(gè)字漂亮!內(nèi)飾:內(nèi)飾也是我不想評(píng)價(jià)的一個(gè)地方
版權(quán)所有:© 2013-2022 車(chē)主指南 車(chē)主的貼心幫手
網(wǎng)站備案:粵ICP備15054683號(hào)
聯(lián)系我們: