您好，這樣的視頻或是碰撞測試您可以到汽車之家易車或是愛卡上看看。希望回答能夠幫到你！

兩款車各有優(yōu)缺點(diǎn)，看你的預(yù)算了，30萬以內(nèi)的話推薦漢蘭達(dá)2.0四驅(qū)豪華，比銳界更具性價(jià)比，豐田的品質(zhì)也更可靠，30萬以上推薦銳界2.7T，動(dòng)力很強(qiáng)大，還有一點(diǎn)越野能力。但是兩款車都不是真正的越野車，都偏向于城市駕駛，漢蘭達(dá)更偏向于舒適、省油、豪華。銳界更偏向于運(yùn)動(dòng)性，駕駛感受，和動(dòng)力性能。兩個(gè)風(fēng)格的車型，看你更看重那些方面，買之前一定去4S店親身試駕一下，才能知道是不是自己想要的車。不要完全相信別人說的話。希望我的回答可以幫助您，望采納

漢蘭達(dá)與銳界相撞，后者相對(duì)來說好一些。

非專業(yè)人士回答，這兩款車都是7座中型SUV，全系都為自動(dòng)擋，六個(gè)檔位。動(dòng)力配置都是2.0T，漢蘭達(dá)多出了3.5L的高配置版。銳界的選擇區(qū)間是5款車，漢蘭達(dá)是12款車。兩款車的最低配都是5座版本，價(jià)格銳界為24.98W，漢蘭達(dá)為23.98W。銳界的七座版本是4款，價(jià)格為27.98W-33.98W。漢蘭達(dá)的七座是11款，動(dòng)力為2.0T價(jià)格是24.88W-33.08W，高配3.5L是32.28W-42.28W。外觀兩車都是各有特色，非常霸氣，又不失風(fēng)范。配置兩款車不分伯仲的，但是漢蘭達(dá)多出了6缸的3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的高配版，更勝一籌。而且漢蘭達(dá)配置區(qū)間多，給消費(fèi)者更多的選擇。豐田車良好的口碑和耐用性，一直很有名，所以漢蘭達(dá)口碑勝出?？梢哉f兩款車各有千秋，沒有更好一說。

新漢蘭達(dá)2.0T和國產(chǎn)新銳界2.7T的測評(píng)視頻我都看了，各家媒體對(duì)新漢蘭達(dá)的評(píng)價(jià)很高，但對(duì)新銳界的評(píng)價(jià)一般。國內(nèi)最大汽車網(wǎng)站汽車之家對(duì)福特新銳界的評(píng)價(jià)是最低的，甚至直接說銳界很優(yōu)秀，但與新漢蘭達(dá)相比差距還是較為明顯，結(jié)果視頻只存在了一上午，下午朋友想看一下，結(jié)果到處找都找不到了，應(yīng)該是迫于長安福特的壓力，把視頻刪了?？偨Y(jié)一下就是新銳界的動(dòng)力總成匹配出現(xiàn)了問題，有明顯頓挫，而且即使2.7T的銳界實(shí)際跑起來遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)看起來那么漂亮，也就是說2.7T的動(dòng)力實(shí)際上沒有達(dá)到2.7T應(yīng)該有的水平。其實(shí)這是銳界最大的問題。其他方面，其實(shí)銳界不錯(cuò)，只不過很可惜，與漢蘭達(dá)相比無論空間，還是實(shí)用性，與漢蘭達(dá)都有差距。銳界的多媒體系統(tǒng)功能比漢蘭達(dá)多，也更炫，但反應(yīng)及其慢。漢蘭達(dá)的多媒體系統(tǒng)雖然功能沒有這么多，但平時(shí)能用的基本都有，反應(yīng)快是漢蘭達(dá)這套中控系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)。在懸架方面，銳界偏硬，漢蘭達(dá)偏軟。其實(shí)以上對(duì)比并不只有汽車之家一家網(wǎng)站這么說，其它很多網(wǎng)站也是這樣說的。另外，銳界更貴。從歷來產(chǎn)品可靠性控制的能力來說，豐田無疑占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢。

長安福特眼下各款車型都設(shè)計(jì)的相對(duì)年輕運(yùn)動(dòng)，銳界國產(chǎn)之后內(nèi)飾氛圍上也自然繼承了這一傾向，車內(nèi)大氣簡約，科技感強(qiáng)，材質(zhì)用料也是上乘，與之前的進(jìn)口版差異不大。再看漢蘭達(dá)，非對(duì)稱的中控設(shè)計(jì)效果除了好看之外也更有實(shí)用性，在細(xì)節(jié)的處理上，觸感上體現(xiàn)了日系車一貫的風(fēng)格。儲(chǔ)物格實(shí)用性方面兩者都很好，只不過漢蘭達(dá)做得更好、甚至有些更夸張。與蒙迪歐和翼虎一樣，國產(chǎn)銳界同樣使用第二代SYNC系統(tǒng)，功能非常豐富，自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)和座椅功能調(diào)節(jié)統(tǒng)統(tǒng)收攬，使用起來也很方便，但第二代SYNC系統(tǒng)的反應(yīng)非常慢，這方面還應(yīng)該提高。漢蘭達(dá)中控屏同樣采用的是8英寸的LCD，按鍵和觸控手感很好，多媒體人機(jī)交互系統(tǒng)功能比銳界少，但反應(yīng)很快，且平時(shí)能用的功能都有。銳界座椅寬大柔軟質(zhì)感細(xì)膩，帶多項(xiàng)調(diào)節(jié)和座椅記憶功能也進(jìn)一步提升了駕乘感受，漢蘭達(dá)的座椅功能與銳界一致，但里面的填充物偏硬一些，更寬更大的座椅能輕易地包裹住各類身材的車主，同時(shí)敞亮明凈的天窗都有如家般的溫馨。從功能上來講，銳界第二三排座椅觸感依然柔軟，兩個(gè)后排座椅都帶有電加熱功能，后排還有娛樂系統(tǒng)的控制權(quán)；漢蘭達(dá)依然偏硬，座椅翻折沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)只能靠手動(dòng)，功能上也僅有.長安福特眼下各款車型都設(shè)計(jì)的相對(duì)年輕運(yùn)動(dòng)，銳界國產(chǎn)之后內(nèi)飾氛圍上也自然繼承了這一傾向，車內(nèi)大氣簡約，科技感強(qiáng)，材質(zhì)用料也是上乘，與之前的進(jìn)口版差異不大。再看漢蘭達(dá)，非對(duì)稱的中控設(shè)計(jì)效果除了好看之外也更有實(shí)用性，在細(xì)節(jié)的處理上，觸感上體現(xiàn)了日系車一貫的風(fēng)格。儲(chǔ)物格實(shí)用性方面兩者都很好，只不過漢蘭達(dá)做得更好、甚至有些更夸張。與蒙迪歐和翼虎一樣，國產(chǎn)銳界同樣使用第二代SYNC系統(tǒng)，功能非常豐富，自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)和座椅功能調(diào)節(jié)統(tǒng)統(tǒng)收攬，使用起來也很方便，但第二代SYNC系統(tǒng)的反應(yīng)非常慢，這方面還應(yīng)該提高。漢蘭達(dá)中控屏同樣采用的是8英寸的LCD，按鍵和觸控手感很好，多媒體人機(jī)交互系統(tǒng)功能比銳界少，但反應(yīng)很快，且平時(shí)能用的功能都有。銳界座椅寬大柔軟質(zhì)感細(xì)膩，帶多項(xiàng)調(diào)節(jié)和座椅記憶功能也進(jìn)一步提升了駕乘感受，漢蘭達(dá)的座椅功能與銳界一致，但里面的填充物偏硬一些，更寬更大的座椅能輕易地包裹住各類身材的車主，同時(shí)敞亮明凈的天窗都有如家般的溫馨。從功能上來講，銳界第二三排座椅觸感依然柔軟，兩個(gè)后排座椅都帶有電加熱功能，后排還有娛樂系統(tǒng)的控制權(quán)；漢蘭達(dá)依然偏硬，座椅翻折沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)只能靠手動(dòng)，功能上也僅有一個(gè)后排自動(dòng)空調(diào)。不過，兩車的第二排座椅都

個(gè)人喜歡銳界，但是漢蘭達(dá)的銷量和保值比銳界好很多。豐田漢蘭達(dá)的越野性能一般，但是優(yōu)點(diǎn)是空間大，性價(jià)比高，保養(yǎng)劃算，外觀霸氣，大。銳界是全進(jìn)口車型，內(nèi)飾漂亮，相對(duì)來說保養(yǎng)更貴，而且售后維修各方面的成本更加高昂一點(diǎn)，外觀穩(wěn)重，厚實(shí)。而且品牌認(rèn)知度在中國漢蘭達(dá)比銳界應(yīng)該高很多，如果是商界人士推薦銳界，如果是工程人士推薦漢蘭達(dá)。希望對(duì)你有幫助，望采納。