采用的是藍芯缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達124KW，最大扭矩250NM。這臺發(fā)動機從銳騰到榮威RX5一直都有用，所以這臺1.5T發(fā)動機的動力水準不用擔心,百米加速度試駕實測7.8秒，已經(jīng)是7秒俱樂部成員了，對于一輛定位在寬適家轎上的車，這樣的動力十分給力了。另外，沃爾沃，標示，福特，都出了三杠發(fā)動機了，榮威i6也一樣一樣的，都是跟通用共享的，根本不用擔心動力問題。

這個情況應該只是個例吧，但是確實發(fā)生過一次行駛中發(fā)動機支架斷裂導致發(fā)動機移位的事故，所以說這款車技術(shù)還有待進步

榮威360的1.4T發(fā)動機是直噴+渦輪增壓發(fā)動機，采用的是藍芯缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達124KW，最大扭矩250NM。這臺發(fā)動機從銳騰到榮威RX5一直都有用，所以這臺1.5T發(fā)動機的動力水準不用擔心。百米加速度試駕實測7.8秒，已經(jīng)是7秒俱樂部成員了，對于一輛定位在寬適家轎上的車，這樣的動力十分給力了。榮威對外公布了全新i6車型的動力信息，新車搭載三缸1.0T（官方稱為SGE 16T）和四缸1.5T（官方稱為SGE 20T）兩款發(fā)動機。并提供6速手動和7速雙離合變速箱供消費者選擇。榮威i6搭配了10.4英寸的超大高清觸控電容屏，支持語音交互、遠程車輛控制和導航等，還有YunOS智能車機系統(tǒng)。科技配置是i6的一大亮點，擁有專屬身份ID登錄、遠程車輛控制(含遠程尋車、座椅加熱、車門上鎖解鎖、空調(diào)開啟關(guān)閉)配置。同時，該車還可享受基礎服務與基本流量終身免費、無限迭代升級、智能硬件接入分享、車輛維修保養(yǎng)提醒及預約、車輛定位防盜追蹤等功能。動力方面，1.5T發(fā)動機與7速雙離合變速箱的搭配比RX5上的更默契，低速頓挫感抑制得很不錯，動力輸出線性，懸架表現(xiàn)也很舒服。