來點樸實無華的對比吧。1、漢蘭達是日系，銳界是美系，某些時候這個還涉及到車輛安全。日系頂著皮實耐cao的外衣，美系車卻被人噴成做工差油耗大，這種先入為主的印象和你周圍有車的朋友傳遞給你的信息有極大關系，因為看見別人買什么自己也買什么的人，不在少數(shù)。2、拋開動力，技術等一些大數(shù)據(jù)，買車即使是這個車能下海，更多的只是被堵在了路上，買哪個車，會影響你的首要因素是您太太喜歡哪一輛車，還有就是內飾氛圍，空間的個人感受是否夠用，開起來各方面的噪音能不能接受，甚至還有音響好不好…
總之，感性買車的人在大多數(shù)，買漢蘭達還是銳界，愛太太的，會聽太太的意見，太太說當家的你說了算，那就逃不過以上的描述了。個人拙見。
vivvvvvv 回答：2019-02-12 05:29:15
長安福特眼下各款車型都設計的相對年輕運動，銳界國產(chǎn)之后內飾氛圍上也自然繼承了這一傾向，車內大氣簡約，科技感強，材質用料也是上乘，與之前的進口版差異不大。再看漢蘭達，非對稱的中控設計效果除了好看之外也更有實用性，在細節(jié)的處理上，觸感上體現(xiàn)了日系車一貫的風格。儲物格實用性方面兩者都很好，只不過漢蘭達做得更好、甚至有些更夸張。與蒙迪歐和翼虎一樣，國產(chǎn)銳界同樣使用第二代SYNC系統(tǒng)，功能非常豐富，自動空調系統(tǒng)和座椅功能調節(jié)統(tǒng)統(tǒng)收攬，使用起來也很方便，但第二代SYNC系統(tǒng)的反應非常慢，這方面還應該提高。漢蘭達中控屏同樣采用的是8英寸的LCD，按鍵和觸控手感很好，多媒體人機交互系統(tǒng)功能比銳界少，但反應很快，且平時能用的功能都有。銳界座椅寬大柔軟質感細膩，帶多項調節(jié)和座椅記憶功能也進一步提升了駕乘感受，漢蘭達的座椅功能與銳界一致，但里面的填充物偏硬一些，更寬更大的座椅能輕易地包裹住各類身材的車主，同時敞亮明凈的天窗都有如家般的溫馨。從功能上來講，銳界第二三排座椅觸感依然柔軟，兩個后排座椅都帶有電加熱功能，后排還有娛樂系統(tǒng)的控制權；漢蘭達依然偏硬，座椅翻折沒有電動調節(jié)只能靠手動，功能上也僅有.長安福特眼下各款車型都設計的相對年輕運動，銳界國產(chǎn)之后內飾氛圍上也自然繼承了這一傾向，車內大氣簡約，科技感強，材質用料也是上乘，與之前的進口版差異不大。再看漢蘭達，非對稱的中控設計效果除了好看之外也更有實用性，在細節(jié)的處理上，觸感上體現(xiàn)了日系車一貫的風格。儲物格實用性方面兩者都很好，只不過漢蘭達做得更好、甚至有些更夸張。與蒙迪歐和翼虎一樣，國產(chǎn)銳界同樣使用第二代SYNC系統(tǒng)，功能非常豐富，自動空調系統(tǒng)和座椅功能調節(jié)統(tǒng)統(tǒng)收攬，使用起來也很方便，但第二代SYNC系統(tǒng)的反應非常慢，這方面還應該提高。漢蘭達中控屏同樣采用的是8英寸的LCD，按鍵和觸控手感很好，多媒體人機交互系統(tǒng)功能比銳界少，但反應很快，且平時能用的功能都有。銳界座椅寬大柔軟質感細膩，帶多項調節(jié)和座椅記憶功能也進一步提升了駕乘感受，漢蘭達的座椅功能與銳界一致，但里面的填充物偏硬一些，更寬更大的座椅能輕易地包裹住各類身材的車主，同時敞亮明凈的天窗都有如家般的溫馨。從功能上來講，銳界第二三排座椅觸感依然柔軟，兩個后排座椅都帶有電加熱功能，后排還有娛樂系統(tǒng)的控制權；漢蘭達依然偏硬，座椅翻折沒有電動調節(jié)只能靠手動，功能上也僅有一個后排自動空調。不過，兩車的第二排座椅都
大地的兒子
回答：2019-02-12 04:03:31
銳界，肯定是銳界，漢蘭達就一個外表好看，沒實質的東西，空間是大，但銳界也不小，不管大胖子還是小胖子都是綽綽有余，還有就是漢蘭達是七座的，但說實話，后面那兩個位置幾乎是不能坐的。本人一向對日本車沒什么好感，但如果您真要買漢蘭達，還是推薦3.5L的吧，雖說2.7L的動力也足夠，但它的爬地力實在是不行的，雖說我們也不是一天到晚要去爬坡什么的，但我朋友的2.7L漢蘭達，只要有點坡度的地方，遇上下雨或是地面有點濕，輪胎就打滑了。
pcyjql
回答：2019-02-11 17:50:51
這兩款我個人還是比較推薦漢蘭達，車型相對更成熟，空間表現(xiàn)更大，小毛病更少，更節(jié)油，更耐開！
小破毅
回答：2019-02-12 00:56:51
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