長安逸動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)介紹：
長安逸動(dòng)采用的是長安自主研發(fā)的Blue Core 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率可達(dá)92kw，最大扭矩為160NM。數(shù)據(jù)上，動(dòng)力十分充沛。但這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)就是“低轉(zhuǎn)速高扭矩”。夠能在2000轉(zhuǎn)/分的時(shí)候達(dá)到140N.m扭矩。這一點(diǎn)充分迎合了中國城市道路的頻繁啟停，保持轉(zhuǎn)速較低的實(shí)際駕駛情況與駕駛習(xí)慣。此外，此發(fā)動(dòng)機(jī)還采用BOSCH博世先進(jìn)技術(shù)，在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)上植入具有怠速啟停功能的加強(qiáng)電機(jī)，當(dāng)車輛怠速，掛空擋時(shí)自動(dòng)熄火，起步換擋后自動(dòng)點(diǎn)火，靈敏快捷。環(huán)保節(jié)油的同時(shí)，確保安全可靠，更加貼合了中國用戶的實(shí)際需求。長安逸動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)地：
長安逸動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)的，長安自主研發(fā)的1.6LDVVT全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，長安最新的Blue Core系列發(fā)動(dòng)機(jī)。涵蓋了諸多發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)，是長安未來的主力動(dòng)力品牌。逸動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)相比長安老一代發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是技術(shù)還是實(shí)際輸出數(shù)字都有很大提升。其實(shí)早在逸動(dòng)上市之前，Bluecore發(fā)動(dòng)機(jī)已在悅翔2012款和長安CX30上裝配過，其使用效果已得到初步驗(yàn)證。長安逸動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：
目前逸動(dòng)1.6只有手動(dòng)擋車型可選，這臺(tái)手動(dòng)變速箱也與長安之前的車型不同，它來自長安英國的研發(fā)中心。逸動(dòng)1.6的自動(dòng)擋車型也將上市，據(jù)了解自動(dòng)變速箱仍然來自日本愛信。據(jù)說，逸動(dòng)1.5T將會(huì)搭載長安自主研發(fā)的雙離合變速箱。長安逸動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)性能：
全新的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的實(shí)用性很不錯(cuò)，和之前開過的帶自動(dòng)啟停功能的進(jìn)口車區(qū)別不大。具體的使用方法如下：車速超過10km/h后，STT系統(tǒng)開始工作，當(dāng)車輛再次停止后，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止工作，踩下油門、離合器或連踩兩次剎車踏板(電腦檢測(cè)真空助力泵壓力不足)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)。在嚴(yán)重?fù)矶拢囁俨怀^10km/h的情況下系統(tǒng)不會(huì)啟動(dòng)，駕駛員也可以手動(dòng)控制這套系統(tǒng)的開閉。起步燒胎輕輕松松，而后，只要你敢踩油門，逸動(dòng)就會(huì)源源不斷的滿足你對(duì)動(dòng)力的需求，而這期間渦輪的介入絕不會(huì)打擾你對(duì)路況的判斷，提速過程一氣呵成。來自愛信的6速變速箱如果說換擋平順得幾乎感覺不到，那肯定是騙人的，但換擋及時(shí)并能準(zhǔn)確判斷駕駛者意圖是肯定能辦到的，由于動(dòng)力充沛，其“直接驅(qū)動(dòng)感”也很強(qiáng)。最后，來自渦輪泄壓閥的“茲茲”聲肯定是年輕人喜聞樂見的，這完全算是逸動(dòng)的一個(gè)大亮點(diǎn)。長安逸動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用評(píng)價(jià)：
網(wǎng)友說：長安的發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，我家的長安開了十多年了，除了發(fā)動(dòng)機(jī)狀況還好以外渾身都是破爛，不過不建議選擇渦輪增壓的車型，因?yàn)殚L安第一次出這種發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)不是很成熟。網(wǎng)友TI7989說：渦輪增壓是新技術(shù)，不過長安

長安逸動(dòng)搭載的是由長安汽車自主研發(fā)的全新一代Blue Core1.6L自然吸氣及1.5T渦輪增壓直噴兩款高效發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，具備“勁、凈、靜”三大優(yōu)點(diǎn)，并匹配長安全新開發(fā)的5速手動(dòng)變速器及采用日本SS-Ⅱ手自一體變速器全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，通過采用TEi動(dòng)力增效技術(shù)，集成STT怠速起停等技術(shù)，能以超乎想像的高效低耗創(chuàng)造暢快的完美駕乘，在中級(jí)車中表現(xiàn)優(yōu)異。其實(shí)早在逸動(dòng)上市之前，Bluecore發(fā)動(dòng)機(jī)已在悅翔2012款和長安CX30上裝配過，其使用效果已得到初步驗(yàn)證

用的是由長安自己的全新一代BLUE curre 1.6L全呂及1.5T渦輪增壓直噴高效發(fā)動(dòng)機(jī)

逸動(dòng) 2012款 1.6L 手動(dòng)尊貴型總評(píng)分:9.0分[優(yōu)秀產(chǎn)品]測(cè)試文章：賣相好才是硬道理測(cè)試長安逸動(dòng)1.6 MT加速:12.65秒剎車:43.83米油耗:8.41L/百公里評(píng)測(cè)編輯編輯打分編輯點(diǎn)評(píng)梁巍9分這次長安的進(jìn)步非常明顯，逸動(dòng)各方面表現(xiàn)都相當(dāng)出色，設(shè)計(jì)和很符合現(xiàn)在大眾的口味，算的上是目前自主品牌當(dāng)中的一款標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品。底盤和懸掛感覺非常舒服，動(dòng)力也足夠用，如果沒有加價(jià)的情況出現(xiàn)，相信銷量還會(huì)進(jìn)一步提升。這是最近幾年自主品牌推出的最好看的一款車，如此成熟的外觀設(shè)計(jì)讓你對(duì)它的品質(zhì)也產(chǎn)生了直接的信賴感，再加上開著安逸的優(yōu)點(diǎn)，只要價(jià)格不亂波動(dòng)，這車不愁賣。羅浩9分稱逸動(dòng)為長安一款里程碑式的產(chǎn)品毫不為過，外觀漂亮，動(dòng)力夠用，駕乘舒適，配置豐富，價(jià)格合理。在手動(dòng)擋車型上搭配的啟停功能給了我不小的驚喜，在城市中駕駛非常實(shí)用。操控性并不是它的賣點(diǎn)，舒適性和高配置才是它的定位。目前擺在逸動(dòng)面前最大的問題就是長安品牌在質(zhì)量和耐用性上的較差表現(xiàn)，如果逸動(dòng)能夠經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)的話，前途將一片光明。

長安逸動(dòng)：配置比較豐富，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是亮點(diǎn)，其底盤和伊蘭特悅動(dòng)很是相似，目前我自己是開長安悅翔的，開了三年了，沒出什么毛病，就是雨刷有點(diǎn)異響