一、檢查
五通管因有五個連接各個部位的接口而得名,防凍液的行走流程必須要流經五通管后再分配到汽車不同部分而發(fā)揮作用。所以在徹底更換防凍液之前,首先要做個全面檢查,看看各個管道是否有裂縫和泄漏的痕跡,如有防凍液泄漏的現(xiàn)象,就要根據(jù)情況更換水管或重新固定接口。二、放水
更換新的防凍液要之前最好先用清水清洗液體通道,將舊的防凍液放出。具體的操作方法是講清水加入防凍液補充罐,隨后往罐里注入清水,使清水連續(xù)不斷地流經發(fā)動機冷卻系統(tǒng),隨后著車怠速3至5分鐘,讓水循環(huán)起來。開始從水罐里流出的水有點淡淡粉紅色,繼續(xù)注入清水,直至流出來的水是干凈的。注意別忘了將暖風水管拆掉,把暖風水箱的水放干凈。三、換新液
放水大約1小時后,將新的防凍液由水箱(散熱器)的水管加入,這是讓防凍液快速流入水箱的方法。隨后將另一桶防凍液加入防凍液罐,加到防凍液罐快滿了為止,打著車10分鐘左右,這時冷卻系統(tǒng)由于排除了部分空氣,液面有所下降,再把防凍液加進去,加注儲液罐的最高標記“MAXT”為止。小提示:
冰點和沸點是防凍液的基本指標,必須具有防凍、放開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點,并不受季節(jié)及地域的影響。一般來講,兩年或每行駛4萬公里更換一次。防凍液看似事小,其實對車的影響甚大,輕則堵塞管路,重則腐蝕損害缸體,所以一定要檢查是否缺液、有無變質并及時補充或更換。
開著水壺的蓋子,原地怠速,等到水溫上來,防凍液開始循環(huán),就自動排氣了,如果防凍液不循環(huán),可能悶進去了大氣泡,要攪合一下,否則降溫不了,燒發(fā)動機。
自己搞可能放不干凈!最好去修理店讓他們搞
你換的防凍液不是4s店的,市場上的防凍液質量差,所以4s店不給索賠說得對,合理。
應該5升左右
正常規(guī)定2年或6萬公里更換一次,根據(jù)地方和氣候可以稍微延后。另外提醒你一下,目前市場上防凍液的冰點有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等幾種規(guī)格,一般要選擇比所在地區(qū)最低氣溫低10℃以上的為宜。在冬季應選擇使用低冰點的防凍液,冰點越低,防凍液的抗凍性能越強。在北京一般選擇冰點為-30℃的防凍液,北京的氣溫一般不會低于-30℃。查看原帖>>
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