特有技術(shù)<br>MultiAir電控液壓進(jìn)氣系統(tǒng)<br>雙VVT可變氣門正時(shí)
進(jìn)口3.2L的是六缸,其余都是四缸
按通俗叫法是虎鯊發(fā)動(dòng)機(jī)。英文名看圖。截圖自JEEP官網(wǎng)。
源自菲亞特的虎鯊發(fā)動(dòng)機(jī)
這幾天貌似發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)一直是大家看的問(wèn)題吧,只不過(guò)就我個(gè)人看法來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)其實(shí)在一定意義上是種好事情。首先來(lái)說(shuō),新聞上指出的是國(guó)產(chǎn)自由光成功拼裝調(diào)試,那就意味著一定程度上,所有的零件都是由進(jìn)口提供的,不是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的。其次,不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)“亞太技術(shù)人員支援”這個(gè)詞,作為亞太技術(shù)人員支援,那肯定是國(guó)外的技術(shù)人員,那就說(shuō)明國(guó)內(nèi)還沒(méi)得這個(gè)技術(shù),關(guān)鍵的東西還是要靠指導(dǎo)的。再者,從我看機(jī)械的一些角度來(lái)說(shuō),國(guó)外的廠家一般不會(huì)把技術(shù)給國(guó)內(nèi),特別是發(fā)動(dòng)機(jī)這塊,關(guān)乎汽車的核心,所以在一定角度上,虎鯊還是原來(lái)的虎鯊,只是拼裝才國(guó)內(nèi)而已。其實(shí)早在上市的時(shí)候,國(guó)產(chǎn)自由光的發(fā)動(dòng)機(jī)就是國(guó)內(nèi)拼裝的了,所以訂購(gòu)車的兄弟們也沒(méi)必要擔(dān)憂這問(wèn)題,基本短時(shí)間內(nèi),都還是用的進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)。而且我覺(jué)得國(guó)內(nèi)的不一定是比國(guó)外差,只要國(guó)內(nèi)有了技術(shù),對(duì)咱們來(lái)說(shuō)還是件好事情,只要發(fā)動(dòng)機(jī)的使用是一樣就可以了。
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