2.4的動力,LAF型號的直列四缸自然吸氣Ecotec發(fā)動機,全鋁發(fā)動機,采用了缸內(nèi)直噴技術(shù),壓縮比11.2,最大馬力186(137千瓦),最大扭矩240牛/米,最大扭矩轉(zhuǎn)速4800轉(zhuǎn),最大功率轉(zhuǎn)速6200轉(zhuǎn),數(shù)據(jù)可謂優(yōu)秀。這臺發(fā)動機在原有2.4Ecotec發(fā)動機的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn),采用了直噴技術(shù),同時增加了缸體厚度,整體比原發(fā)動機重了10KG。取消了國外同款發(fā)動機的稀薄燃燒技術(shù),從而使得其可以兼容93號汽油,在所有邁銳寶車型中,這臺發(fā)動機的技術(shù)其實是最優(yōu)秀的。
邁銳寶搭載2.0L DVVT發(fā)動機,配合全新一代的6速手自一體變速箱,動力上面一般,個人建議1.6T或者2.4的車型。
時尚動感的結(jié)合,2-4的更好,不保值
1、發(fā)動機、懸掛系統(tǒng)相當(dāng)不錯,加速減震效果上佳,特別喜歡加速的時候發(fā)動機低沉淳厚的聲音,最終選定邁銳寶很大部分是出于發(fā)動機的原因。2、操控上佳,能迅速執(zhí)行你的意圖。3、邁銳寶在降噪上是花了功夫的,很喜歡關(guān)車門時發(fā)出的那種沉悶的聲音,關(guān)上車窗那是相當(dāng)安靜,高速的時候很明顯。4、配置只能說尚可,在一些細(xì)節(jié)上不如同級競爭車型,沒有后排出風(fēng)口、氙氣大燈,2.4豪華版副駕駛位居然沒有電動調(diào)節(jié)(主駕駛位有),內(nèi)部空間一般。5、變速箱也不錯,基本上沒有頓挫感,手動換擋模式用起來不是太方便,如果駕駛員個子小,座椅調(diào)節(jié)靠前的話,使用手動換擋模式時手肘會感覺撇在座位和換擋桿之間。6、安吉星系統(tǒng)很好用,相當(dāng)于一個汽車管家,當(dāng)如果免費的話那就完美了,哈哈
缺點是油耗偏高。
邁瑞寶上這款2.4的 ECOTEC SIDI 發(fā)動機調(diào)教的不賴問題少耐用養(yǎng)護(hù)也不太貴
朋友您好,邁銳寶2.4動力還可以,扭矩爆發(fā)前期一般,但是后程加速有力,0-100KM/小時加速也8秒多,sidi發(fā)動機是全球十佳發(fā)動機。供參考。
油耗稍微高點動力還是不錯的希望能幫到你如若我的回答對你有所幫助請設(shè)為最佳答案 O(∩_∩)O謝謝
雪佛蘭邁銳寶2.4發(fā)動機還是不錯的:
1、這款發(fā)動機采用雪佛蘭通用的2.4L SIDI直噴發(fā)動機,最大功率137kw/6200rpm,最大扭矩240Nm/4800rpm,和同排量發(fā)動機相比除了在參數(shù)上有提升以外,在燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)也不錯。與發(fā)動機相匹配的是一臺6速手自一體變速箱。2、這款發(fā)動機的動力輸出非常柔和、平順,絲毫沒有突兀的感覺,從起步開始直至120km/h,發(fā)動機始終保持穩(wěn)定的輸出狀態(tài)。
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