十萬(wàn)元級(jí)別的suv中，啟辰t70是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，一來(lái)它產(chǎn)自日產(chǎn)suv生產(chǎn)平臺(tái)，有成熟先進(jìn)的技術(shù)支持，二來(lái)她搭載的是日產(chǎn)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)mr20de，性能表現(xiàn)佳，同時(shí)還繼承了日系車一貫的低油耗特性，這對(duì)日常代步用車而言非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，對(duì)于高配車型，還搭載了3d全景式監(jiān)控系統(tǒng)，給行車和泊車安全帶來(lái)了很大的進(jìn)步

啟辰作為一個(gè)合資自主品牌，依附東風(fēng)日產(chǎn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)在推進(jìn)新車方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。而啟辰T70作為旗下的首款SUV車型，就是源于日產(chǎn)的C平臺(tái)，像上代奇駿(新奇駿采用的是CMF平臺(tái))、現(xiàn)款逍客、雷諾科雷傲都是采用這一平臺(tái)。那啟辰T70基于這一平臺(tái)開(kāi)發(fā)，有著成熟的技術(shù)支撐，穩(wěn)定可靠。另外動(dòng)力總成方面也有著相當(dāng)優(yōu)勢(shì)，像高配車型采用的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)(代號(hào)MR20DE)、XTRONIC CVT變速箱，在日產(chǎn)車型上都有應(yīng)用（像天籟、逍客等），只是調(diào)教會(huì)有所差別，所以啟辰T70的駕駛表現(xiàn)還是值得期待的。

啟辰t70很好的，畢竟產(chǎn)自日產(chǎn)專業(yè)生產(chǎn)suv的c平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)曾經(jīng)產(chǎn)出許多銷量好的車型，比如奇駿、雷諾科雷傲等，是個(gè)品質(zhì)和口碑都很好的平臺(tái)，而作為啟辰鼎力打造的首款suv，t70搭載的是具有世界級(jí)水準(zhǔn)的mr20de發(fā)動(dòng)機(jī)及XTRONIC CVT變速箱，且在燃油性、變擋相應(yīng)、換擋策略三大方面都進(jìn)行了優(yōu)化，駕乘體驗(yàn)更優(yōu)越，同時(shí)還配備了3d全景監(jiān)控系統(tǒng)，不論泊車還是行車，都將更安心，外觀方面，更是進(jìn)過(guò)啟辰團(tuán)隊(duì)的用心設(shè)計(jì)，變得更為年輕時(shí)尚。

愛(ài)車啟辰T70駕駛4個(gè)月的感受
非常喜歡我的愛(ài)車，提車4個(gè)月，跑了6千多公里。整體油耗9升/百公里。高速170邁，愛(ài)車也不費(fèi)勁。內(nèi)飾不錯(cuò)。就是天氣熱開(kāi)空調(diào)，一個(gè)星期后發(fā)現(xiàn)空調(diào)泵有異響，后到4S店檢測(cè)。