從內(nèi)外設(shè)計(jì)、用料和行駛表現(xiàn)來(lái)看，悅翔V7有著能與同級(jí)別合資車競(jìng)爭(zhēng)的能力，并且動(dòng)力系統(tǒng)的匹配與駕駛品質(zhì)甚至可以匹敵合資車型，自動(dòng)變速箱換擋平順而又線性，不像一般的國(guó)產(chǎn)車那樣有明顯的頓挫感，長(zhǎng)安進(jìn)步很明顯，令人驚喜?？v觀這個(gè)級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，包括比亞迪速銳、吉利新帝豪三廂、艾瑞澤3等等，相比它們，悅翔V7沒有噱頭十足的高科技配置和技術(shù)，在各個(gè)方面都采用穩(wěn)扎穩(wěn)打的策略，走實(shí)用性路線，盡量讓所有人滿意。

悅翔V7是悅翔系列車型的升級(jí)版，質(zhì)量、整車空間、動(dòng)力、舒適性、科技功能都不是老悅翔能比的，首先說(shuō)質(zhì)量：整車80%的零件是在老悅翔的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、客戶需求上進(jìn)行重新開發(fā)、提升，在老悅翔質(zhì)量基礎(chǔ)上提升了5倍。整車大小、空間與長(zhǎng)安逸動(dòng)小不了多少，完全滿足現(xiàn)在一家三口的代步、旅游需求。動(dòng)力從老悅翔的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)更換為與逸動(dòng)同款的1.6VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)勁、油耗更低百公里綜合油耗僅6.8升，非老悅翔能比。高配車型的一鍵啟動(dòng)、天窗、拋光鏡面輪轂、3G INCALL導(dǎo)航等機(jī)車系統(tǒng)讓你駕駛?cè)の陡鼜?qiáng)。綜合來(lái)說(shuō)：悅翔V7不僅延續(xù)悅翔車型好看、好開、好省油的優(yōu)點(diǎn)還增加人機(jī)互動(dòng)、時(shí)尚大氣的特點(diǎn)，該車預(yù)計(jì)9~10月上市，西安地區(qū)可能要到11~12月才能訂購(gòu)車，價(jià)格預(yù)計(jì)在5~7萬(wàn)元的空間。悅翔V7是一款性價(jià)比非常高、值得期待入手的新車。

我的表妹就是今年年初買的長(zhǎng)安悅翔V7，全辦齊了7萬(wàn)多，價(jià)格還是挺親民的，表妹去年是在廣東的一個(gè)洗浴中心工作，只干了兩個(gè)月，今年初就買了這臺(tái)車。悅翔V7的綜合表現(xiàn)還是可以的，這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車難免會(huì)有些不足，我表妹的油耗有些高，8個(gè)油左右，缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)速高，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音偏大。

悅翔V7提供的長(zhǎng)安自主研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比起對(duì)手的1.5L自然吸氣動(dòng)力又一定的優(yōu)勢(shì)，而未來(lái)或許還會(huì)推出1.5T動(dòng)力，但暫時(shí)還不清楚何時(shí)推出。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各種節(jié)省成本的舉措也讓人明白內(nèi)飾的出色做工是要有代價(jià)的，總之千萬(wàn)別用清水直接沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙就對(duì)了。

小七用戶來(lái)了！今年四月十六號(hào)提車，本來(lái)想買一輛奔奔代步的。帶兩個(gè)朋友幫我看車，在他們的忽悠下忍痛多花幾萬(wàn)，買下了悅翔v7。首先看價(jià)格，長(zhǎng)安的車在相同配置下價(jià)格很良心，對(duì)于想買第一輛車的屌絲（比如說(shuō)我）來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)很好的選擇。各種配置對(duì)應(yīng)價(jià)格就不詳談了，自行百度。操控上來(lái)說(shuō)，半年來(lái)的體驗(yàn)還算不錯(cuò)。因?yàn)槲抑婚_過自己的車和駕校的車，對(duì)比范圍比較窄，不知道最好的感覺是什么樣。但實(shí)際體驗(yàn)換擋靈活不卡頓，方向靈敏，角度誤差小。目前一萬(wàn)多公里無(wú)質(zhì)量問題。上次被一輛速騰追尾，后保險(xiǎn)杠破了一個(gè)洞，而速騰前保險(xiǎn)杠，大燈，前側(cè)鈑金，車門全損壞。雖然說(shuō)碰撞角度不同造成兩車受到傷害不一，但我覺得也可以從一個(gè)側(cè)面說(shuō)明悅翔的實(shí)在。內(nèi)飾。我最喜歡的就是那個(gè)顯示屏。中控臺(tái)的中上方。不用低頭，輕瞟一眼就可以看到。降低安全隱患。其他無(wú)亮點(diǎn)，但中規(guī)中矩?？臻g。家用完全夠。后排擠一下坐四個(gè)人完全沒問題。后備箱日常裝東西無(wú)壓力。動(dòng)力油耗。我自己的習(xí)慣在平路或者高速上駕駛的時(shí)候，一千五到兩千轉(zhuǎn)換擋，但是當(dāng)車上人多，或者載重較大或者上坡路急加速等情況，兩千轉(zhuǎn)以下?lián)Q擋稍顯動(dòng)力不足，畢竟車的等級(jí)和價(jià)格在，這種情況下通常需要兩千五以上甚至更高才能保證良好的加速度，不拖擋。至于油耗，高速我本人上次重慶成都一個(gè)來(lái)回5.9，上次出去旅游川西高原跑一圈6.6，平時(shí)市區(qū)看擁堵情況，最高八點(diǎn)幾，綜合油耗七點(diǎn)五左右，表現(xiàn)還好。這是上周在川西的路上拍到的雪山。在我個(gè)人看來(lái)。悅翔v7對(duì)于年輕的工薪族來(lái)說(shuō)不失為一種好的選擇（二代們請(qǐng)忽視）。不管是外觀，配置，內(nèi)飾，動(dòng)力等，都對(duì)得起幾萬(wàn)塊錢的價(jià)格。全力推薦。為了避免軟文嫌疑不匿名

車是新車，看配置的話不錯(cuò)，但是因?yàn)閯偵鲜?，質(zhì)量有可能不穩(wěn)定而且沒有優(yōu)惠，如果想買建議高配手動(dòng)或者次高配（都帶ESP），自動(dòng)的變速器是四速的，不推薦，如果真想買，建議在15年3月份以后的時(shí)候再下手。

從動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看，悅翔V7盡管不算太出眾，但在同級(jí)別中也處于靠前的位置，而且在測(cè)試環(huán)節(jié)的表現(xiàn)要比我們預(yù)期的好，與合資產(chǎn)品達(dá)到了同等實(shí)力，這確實(shí)是值得高興的事。不過，噪音較大的問題依然不能讓我給它太高的分?jǐn)?shù)，也只能表示遺憾了。但不管怎么說(shuō)，悅翔V7的綜合表現(xiàn)還是能夠令人滿意的，在這個(gè)級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)，是一款性價(jià)比很高的產(chǎn)品，感興趣的朋友一定不能錯(cuò)過。