韓國就是地盤懸掛感差了點（底盤懸掛法國是最牛的），有人說韓國車幾年幾年后車會很松散什么，現(xiàn)代集團的車銷量也是很高的（全球第四），和現(xiàn)代瑞納是同一個發(fā)動機，瑞納剛上市的時候有發(fā)動機爆震很好，其實沒那么夸張，k2剛上市的時候偶爾也有，不過早就解決了，現(xiàn)在沒有任何問題，銷量滿高的，你可以去看看實車，k2整體做工和用料比瑞納好！有的人看不起韓國車，說韓國車不好，其實韓國車滿好的，小毛病少.異響少（比美系和德系），我們這出租車是伊蘭特等韓系車！看不起韓國明星，看不起韓國車。k2很好的小車，路上隨處可見。很多人會糾結(jié)瑞納和k2買哪個↓
瑞納優(yōu)惠一直比k2多，多5000左右，所以瑞納會比較便宜。建議k2

動力系統(tǒng)方面，國產(chǎn)起亞K2和瑞納一樣有1.4L、1.6L兩款直列4缸自然吸氣伽瑪系列發(fā)動機可選。其中，1.4L車型的最大功率、扭矩分別為78.7kw/6300rpm、135.4Nm/5000rpm。1.6L車型為90.4kw/6300rpm、155Nm/4200rpm。從發(fā)動機輸出特點上看，峰值功率、扭矩大是這兩款產(chǎn)品的特點，其不足之處在于低速扭矩輸出較差，而這在1.4L車型上體現(xiàn)的尤為明顯。

起亞K2搭載是現(xiàn)代γ系列發(fā)動機，排量分別為1.4L和1.6L。1.4L發(fā)動機型號為G4FA，最大功率為78.7kw/6300rpm，最大扭矩為135Nm/5000rpm與其相配的是4速自動和5擋手動變速箱，和6速變速箱比起來雖然有些落后，但后期維護成本便宜皮實耐用是它的優(yōu)勢.

現(xiàn)代汽車集團位于山東省的發(fā)動機合資企業(yè)生產(chǎn)1.4升和1.6升的Gamma（γ）系列發(fā)動機
東風(fēng)悅達起亞K2于2011上海國際車展期間推出，于2011年7月份正式上市，與在2011年3月份上市的K5一起組成K系列征戰(zhàn)國內(nèi)市場。作為起亞的第二款主力國產(chǎn)A0級車型，K2的外觀緊跟家族潮流。至少從效果圖上看，虎嘯式車頭設(shè)計、流線型車身線條、實心鏤空式輪轂以及更加動感的車尾造型，都讓K2看起來儼然一副縮小版K5的神形。K2的內(nèi)飾也與K5比較類似，風(fēng)格同樣偏向運動化。K2借鑒了不少大哥K5的設(shè)計元素，虎嘯式中網(wǎng)、低矮的車頭和簡潔的車身側(cè)面都充滿了濃郁的起亞風(fēng)格，彼得希瑞爾給了起亞全新的生命。大尺寸鋁合金盤式輪轂、短小的車尾和整體偏向運動的定位也讓他和瑞納的目標(biāo)客戶群能夠有所區(qū)分，不至于同室操戈。另外最重要的一點是，K2看起來很大氣，這可是廣大國內(nèi)消費者最關(guān)注的地方之一。動力方面，K2有望搭載1.4L和1.6L排量的發(fā)動機，其中1.6L將可能采用和福瑞迪同款發(fā)動機，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩增加為155Nm/4200rpm；而1.4L發(fā)動機型號采用G4FA，最大功率達到78.7kw/6300rpm，最大扭矩增加為135Nm/5000rpm。這兩款新發(fā)動機都配置了CVVT可變氣門正時技術(shù)，采用全鋁發(fā)動機材質(zhì)。K2于2011年6月上市后，將于起亞另一款主力小型車RIO銳歐一起并行銷售，共同出征A0級車型市場。而在2011年底，東風(fēng)悅達起亞將帶來K2的兩廂車型，進一步完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

K2搭載1.4L和1.6L排量的兩款發(fā)動機，其中1.6L將可能采用和福瑞迪同款發(fā)動機，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩增加為155Nm/4200rpm；而1.4L發(fā)動機型號采用G4FA，最大功率達到78.7kw/6300rpm，最大扭矩增加為135Nm/5000rpm。這兩款新發(fā)動機都配置了CVVT可變氣門正時技術(shù)，采用全鋁發(fā)動機材質(zhì)。