哈弗H6，經(jīng)過市場檢驗(yàn)過的！做工質(zhì)量都還不錯風(fēng)神做工很一般。是乘試駕一下，自己看看細(xì)節(jié)，你會發(fā)現(xiàn)的！

您好，這兩個國產(chǎn)品牌的SUV相比肯定是哈佛好了哈佛不僅在國內(nèi)的SUV里面知名度最高，在國際也很有知名度，不過東風(fēng)很多SUV直接借鑒日產(chǎn)的現(xiàn)成平臺也是其的優(yōu)勢

就這兩款車相比,東風(fēng)風(fēng)神有更高的性價比和可靠性,配置也更好一些。望采納

東風(fēng)風(fēng)神ax7和哈佛h6比較，東風(fēng)風(fēng)神的車要好一些。東風(fēng)風(fēng)神AX7來自東風(fēng)二號軍工平臺，其越野型、動力性、可靠性、信息化等方面的優(yōu)勢，與東風(fēng)猛士一脈相承。新AX7延續(xù)了引以為傲的超大空間，4696×1850×1712mm的大車身、2712mm的超長軸距所帶來的是更加寬適的橫向、縱向和頭部駕乘空間，AX7后備廂容積達(dá)到 565L，同時還可通過6:4比例放倒后排座椅的方式進(jìn)一步拓展行李廂容積，最大裝載空間可達(dá)1572L，非常實(shí)用。NVH方面，新AX7通過車身隔音降噪、優(yōu)化懸架調(diào)教的結(jié)構(gòu)降噪，以及發(fā)動機(jī)附件包裹等功能降噪，怠速噪音低至40dB，打造出圖書館級別的靜音環(huán)境。底盤方面，新AX7配備四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，底盤濾振能力突出，行駛厚重扎實(shí)。此外新AX7還配備帶主動回正的EPS電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特性為低速輕盈，高速沉穩(wěn)，能耗低。車身高強(qiáng)度鋼比例達(dá)到65%，輔以全系標(biāo)配的ESC、6安全氣囊等核心安全配置，自動擋車型配備了1.4TD和 1.6T兩款渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)。1.6T發(fā)動機(jī)是PSA與寶馬聯(lián)合打造，最大功率123kW，峰值扭矩245N·m。發(fā)動機(jī)采用CVVT連續(xù)可變進(jìn)氣正時、電控變排量機(jī)油泵、全鋁合金缸體、低摩擦高強(qiáng)度活塞組等先進(jìn)技術(shù)，該發(fā)動機(jī)采用獨(dú)有的Twin scroll雙流道渦輪技術(shù)，有效改善低速扭矩，渦輪在1000轉(zhuǎn)介入，1400轉(zhuǎn)輸出峰值扭矩，全時高效T動力成熟可靠、輸出平順的優(yōu)勢。匹配傳動效率更高的第三代愛信6AT變速箱，輔以全系標(biāo)配的STT智能啟停系統(tǒng)，具備多項(xiàng)檔位保持技術(shù)（彎道、坡道），避免了頻繁換擋，保證了動力輸出的平順。自動擋車型百公里綜合油耗低至7.0L。新AX7擁有超遠(yuǎn)程控制、語音識別、自動泊車、360°全景影像、盲點(diǎn)監(jiān)測，等諸多實(shí)用性的科技配置。其中，超遠(yuǎn)程控制可實(shí)現(xiàn)超遠(yuǎn)距離的車窗、車門以及空調(diào)的開啟和關(guān)閉。無論是寒冬、還是炎夏，只需坐在辦公室里，輕點(diǎn)一下手機(jī)APP上空調(diào)開啟按鈕，當(dāng)你從辦公室走到車旁時，車內(nèi)已經(jīng)是最適宜的溫度了。而語音識別系統(tǒng)，可以在駕駛過程中通過語音控制導(dǎo)航、空調(diào)等功能的開關(guān)和設(shè)置等，完全解放駕駛員的雙手，使其更加專注駕駛。新AX7還配備了自動泊車系統(tǒng)以及全景影像、盲區(qū)監(jiān)測等功能。自動泊車可實(shí)現(xiàn)水平、垂直車位的泊出及泊入，全車配備12個超聲波探頭，車位探測距離0.5~1.8m，最小泊車尺寸為車輛尺寸+1m。自動泊車系統(tǒng)與盲點(diǎn)監(jiān)測功能集成，可探測車輛后方兩側(cè)3米區(qū)域內(nèi)是否有其它車輛接近，并及時發(fā)出警報，進(jìn)一步保障了行車安全，性價比高配置好。展開

當(dāng)然哈弗，這是毫無疑問的