目前市場上的飛度裝備了兩種發(fā)動機(jī),即1.3l的i-dsi智能雙火花塞發(fā)動機(jī)與1.5 l的vtec發(fā)動機(jī).

老款的是 1.3L IDSI發(fā)動機(jī)和1.5L vtec 發(fā)動機(jī)新款的是 1.3L和1.5L I-VTEC發(fā)動機(jī)

本田飛度的發(fā)動機(jī)是比較不錯的,日系車主要就是發(fā)動機(jī)質(zhì)量領(lǐng)先,油耗低.飛度的發(fā)動機(jī)在同級別里算是中上水平的

暈~從發(fā)動機(jī)的分類來看當(dāng)然是高轉(zhuǎn)速的了，低轉(zhuǎn)速指的是那些轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)以下的發(fā)動機(jī)，一般是大型船用的。汽車上用的發(fā)動機(jī)特別是汽油機(jī)都是高轉(zhuǎn)速的

樓主，
目前市場上的飛度裝備了兩種發(fā)動機(jī)，即1.3L的i-DSI智能雙火花塞發(fā)動機(jī)與1.5L的VTEC發(fā)動機(jī)，除了排量上的差距，性能上也有差別，從總的方面來說，1.5的先進(jìn)些。詳細(xì)情況如下:
一，i-DSI發(fā)動機(jī)
1.3L的i-DSI發(fā)動機(jī)為直列四缸8氣門形式，是本田在中國國內(nèi)第一次實際應(yīng)用，目前已引進(jìn)到東風(fēng)本田發(fā)動機(jī)廠生產(chǎn)。從外形上講，i-DSI發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，能減少發(fā)動機(jī)在整車中所占空間，并由此可達(dá)到增加駕乘空間的目的。性能上看，這款發(fā)動機(jī)的先進(jìn)性表現(xiàn)在環(huán)保性、低油耗及足夠的動力輸出方面。由于采用了智能雙火花塞設(shè)計，發(fā)動機(jī)在全程范圍內(nèi)實現(xiàn)速燃，使得在中低轉(zhuǎn)速下扭矩達(dá)到了一個很高的水平，其峰值扭矩輸出在2800轉(zhuǎn)／分時即可實現(xiàn)116?！っ椎妮敵?。同時該技術(shù)的采用大大降低了爆震的可能性，使得高壓縮比的汽油機(jī)成為了可能，從而提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。二，1.5L的VTEC發(fā)動機(jī)。1.5L的VTEC發(fā)動與i-DSI發(fā)動機(jī)相比，機(jī)動力性能則更加優(yōu)越。VTEC技術(shù)是世界上第一個能同時控制氣門開閉時間及升程等兩種不同情況的氣門控制系統(tǒng)，以此可極大提高發(fā)動機(jī)的燃燒效率和性能，可以說是本田的驕傲。裝配這款發(fā)動機(jī)的飛度自身重量僅比裝配i-DSI發(fā)動機(jī)飛度自重多7千克，但動力的確強(qiáng)勁很多。其最大功率為79KW，最大扭矩也達(dá)143N·m，加速性能及最高車速表現(xiàn)更加優(yōu)異，比多數(shù)1.6升發(fā)動機(jī)還要出色。資料來源：http://www.pcauto.com.cn/teach/qczs/0411/164386.html

（一）全方位領(lǐng)先的技術(shù)性能。新一代飛度上有多項配置是同級車中率先使用的：一般只用于高級車和F1(圖庫論壇)賽車技術(shù)中的雙模式換擋撥片系統(tǒng)出現(xiàn)在新一代飛度轎車1.5AT炫酷運(yùn)動版上，用戶在使用D檔或者S檔駕駛時候只需要輕動手指，即可實現(xiàn)加擋或減檔，達(dá)到“人車合一”的駕駛狀態(tài)，充分享受駕駛的樂趣，做到了真正的運(yùn)動豪華；同時，在現(xiàn)有同級別兩廂車中，新一代飛度轎車1.5L車型率先采用了四輪碟剎，加上全系列標(biāo)配的“ABS+EBD”組合，將小型車的安全標(biāo)準(zhǔn)提升到了全新的高度。廣州本田新飛度：奪目性價比贏盡萬人心
（二）豐富而人性化的高科技配置。新一代飛度G-BOX冷藏箱的設(shè)計讓人驚喜，它通過空調(diào)出風(fēng)口對箱內(nèi)的飲料或食物進(jìn)行冷卻處理，相當(dāng)于加裝了一個車載小冰箱，而在天氣寒冷的時候，通過暖氣通風(fēng)又可加熱保暖，十分實用；同時，新一代飛度的后排座椅具有一鍵式放倒及復(fù)位功能，可以變化出數(shù)十種尾部空間，這種實用的設(shè)計被美國消費(fèi)者昵稱為“Magic Seat魔法座椅”。新一代飛度還率先裝備了僅在中高級轎車上應(yīng)用的高科技配置，包括曾在第八代雅閣(圖庫論壇)上配備的SVC（速度感知聲音補(bǔ)償）系統(tǒng)、電動折疊外后視鏡、熄火后天窗及車窗無匙控制系統(tǒng)、電控油門、帶液晶顯示屏的自動恒溫空調(diào)、深色隱私玻璃等，堪稱兩廂車中最頂級享受。廣州本田新飛度：奪目性價比贏盡萬人心
（三）舉世公認(rèn)的節(jié)油性能。飛度的節(jié)油技術(shù)向來都是讓人稱道的，素有“節(jié)油大師”之稱，新一代飛度秉承了這一優(yōu)良傳統(tǒng)并將其繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大，其中1.3L車型(MT)90km/h等速油耗僅為4.9L，1.5L車型90km/h等速油耗也僅為5.1L。如此顯著的節(jié)油表現(xiàn)，因為新飛度采用了本田最先進(jìn)的i-VTEC發(fā)動機(jī)動力系統(tǒng)，該動力系統(tǒng)能夠使發(fā)動機(jī)氣門的配氣相位智能化地適應(yīng)發(fā)動機(jī)負(fù)荷的改變，同時通過DBW電控油門、花紋涂層活塞等先進(jìn)技術(shù)，使燃燒更充分，在最大程度省油的同時保證車輛擁有強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)，突破了高馬力與低油耗無法兼得的局限，動力比上一代提升了11％以上。（四）媲美第八代雅閣的“整車三年或十萬公里”保修政策。新飛度第一次在小型車中提出了“三年十萬公里”的保修政策，表現(xiàn)出了對小型車制造經(jīng)驗和完善售后服務(wù)體系的信心，給市場帶來巨大震憾，全面刷新了小型車的售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。如果按照每年的保修費(fèi)用3000-4000元計算的話，這也是一種對消費(fèi)者實在的讓利，在售后服務(wù)政策方面領(lǐng)先同行，真正體現(xiàn)了對于駕乘者的悉心關(guān)愛。