昂科塞拉作為運(yùn)動(dòng)車(chē)，除了價(jià)格和后期保養(yǎng)有點(diǎn)小貴外無(wú)明顯的缺點(diǎn)，行駛體驗(yàn)和安全防護(hù)方面完全就是一臺(tái)歐洲車(chē)。非要吹毛求疵的話(huà)只能說(shuō)1.5L版的配置有些低、動(dòng)力有些肉，沒(méi)有電動(dòng)座椅，2.0L版本堪稱(chēng)完美，眾多車(chē)評(píng)網(wǎng)站里的“零缺陷”車(chē)。

“魂動(dòng)”理念真的很適合緊湊型車(chē)，設(shè)計(jì)師可以把它的線(xiàn)條勾勒的更加動(dòng)感，不必為了刻意討好更高年齡層的人群，比如阿特茲或者CX-5都還是有所收斂的，昂克賽拉則最大程度地展現(xiàn)了“豹”力美學(xué)的特點(diǎn)。內(nèi)飾工藝水平提升很大豪華感依舊欠缺
昂克賽拉在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上真的很討好年輕人，整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)都非常簡(jiǎn)潔，只是突出了懸浮式液晶屏和儀表盤(pán)的質(zhì)感，盡管目前還沒(méi)有公布配置單，但設(shè)想低配車(chē)型沒(méi)有液晶屏的話(huà)，也許整個(gè)中控臺(tái)的檔次感會(huì)下降不少。這是馬自達(dá)的一個(gè)特點(diǎn)，對(duì)于豪華感和檔次感的追求不如其它日系品牌多。1.5發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)尚可懸掛變化喜人
創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的兩款動(dòng)力系統(tǒng)，1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是首次使用，對(duì)于它動(dòng)力表現(xiàn)我們非常好奇，這是用更小的排量來(lái)取代之前的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。

我以前開(kāi)了一段時(shí)間，總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，比較省油，百公里8個(gè)油左右，外觀是偏運(yùn)動(dòng)型的操控也不錯(cuò)。不足就是內(nèi)飾還有空間稍微偏老和偏舊，空間有點(diǎn)小。純手打，望采納

汽車(chē)發(fā)展至今，所有車(chē)型的安全性都在提高，但仍能從中找出一些相對(duì)其他車(chē)型更加安全的汽車(chē)。馬自達(dá)3 昂克賽拉同時(shí)獲得美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)頂級(jí)安全評(píng)分和美國(guó)國(guó)家公路交通安全局(NHTSA)五星評(píng)級(jí)的車(chē)型，排在第三位。在美國(guó)、歐洲NCAP碰撞測(cè)試Axela同樣獲得五星評(píng)級(jí)，在國(guó)內(nèi)同級(jí)別車(chē)型?？怂?、思域、速騰和英朗等同獲得五星評(píng)價(jià)車(chē)型當(dāng)中，綜合安全指數(shù)依然領(lǐng)先?？梢钥闯?，馬自達(dá)在安全方面的研發(fā)成就已經(jīng)位列世界一流水平。

怎么說(shuō)呢，談一下我個(gè)人的看法。先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，我覺(jué)得這款車(chē)的整體素質(zhì)還是不錯(cuò)的，外形設(shè)計(jì)優(yōu)雅動(dòng)感、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和裝配工藝很不錯(cuò)、底盤(pán)的性能非常突出、變速器反應(yīng)快、駕駛感受很好、最重要的是整體的安全性是這個(gè)級(jí)別日系車(chē)?yán)镒詈玫?。再說(shuō)缺點(diǎn)，軸距2700算比較長(zhǎng)的了，但是空間卻不大，雖然1.5/2.0兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都還不錯(cuò)，但是可靠性還是有點(diǎn)欠佳，1.5的價(jià)格合理但是動(dòng)力表現(xiàn)一般般，2.0的價(jià)格實(shí)在是定貴了，如果能推出1.8的就好了，此外，后期的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用太貴了點(diǎn)，4S店的數(shù)量太少了，有點(diǎn)不方便。

馬自達(dá)3昂可賽拉發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性還有質(zhì)量可靠性方面不錯(cuò)，不過(guò)1.5排量的昂克賽拉車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性相對(duì)差一些。

由長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)投產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年五月上市的全新“Mazda3 Axela昂克賽拉”是2014北京車(chē)展首發(fā)的馬自達(dá)主打車(chē)型?！癕azda3 Axela昂克賽拉”是全面采用新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)和全新設(shè)計(jì)主題“魂動(dòng)”的馬自達(dá)新一代產(chǎn)品群中的第三款車(chē)型，也是凝聚新生馬自達(dá)深厚價(jià)值內(nèi)涵的主力車(chē)型。設(shè)計(jì)編輯：人性化科技家轎馬自達(dá)3昂克賽拉由長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)投產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年五月上市的全新“Mazda3 Axela昂克賽拉”也是本屆北京車(chē)展首發(fā)的馬自達(dá)主打車(chē)型?！癕azda3 Axela昂克賽拉”是全面采用新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)和全新設(shè)計(jì)主題“魂動(dòng)”的馬自達(dá)新一代產(chǎn)品群中的第三款車(chē)型，也是凝聚新生馬自達(dá)深厚價(jià)值內(nèi)涵的主力車(chē)型。該車(chē)型將搭載兩款創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括首次導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)的“SKYACTIV-G 1.5L”和具備高效動(dòng)力的“SKYACTIV-G 2.0L”。同時(shí)，該款車(chē)型在配備優(yōu)先確保行駛安全的先進(jìn)人機(jī)界面基礎(chǔ)上，首次應(yīng)用了“MZD Connect馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)。整車(chē)配置無(wú)時(shí)無(wú)刻不體現(xiàn)了科技和人性化的駕乘體驗(yàn)。定位編輯：該車(chē)預(yù)售價(jià)格區(qū)間12萬(wàn)元-17萬(wàn)元。創(chuàng)馳藍(lán)天花開(kāi)之年提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力在北京車(chē)展媒體發(fā)布會(huì)上，馬自達(dá)專(zhuān)務(wù)執(zhí)行董事稻本信秀表示：“馬自達(dá)將今年定義為‘創(chuàng)馳藍(lán)天花開(kāi)之年’，旨在通過(guò)齊聚中國(guó)市場(chǎng)的三款創(chuàng)馳藍(lán)天國(guó)產(chǎn)車(chē)型，進(jìn)一步提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力，不斷拓展銷(xiāo)售。馬自達(dá)一直秉承著為用戶(hù)提供駕乘樂(lè)趣的造車(chē)?yán)砟?，致力于通過(guò)汽車(chē)產(chǎn)品為消費(fèi)者帶來(lái)更為豐富多彩的美好人生，構(gòu)筑起歷久而彌新的情感紐帶。在2014年度北京車(chē)展上，長(zhǎng)安馬自達(dá)3Axela昂克賽拉正式亮相新車(chē)預(yù)售價(jià)為12-17萬(wàn)元，并于5月正式上市。日前，鳳凰汽車(chē)獲取到該車(chē)參數(shù)配置，新車(chē)將推出11款車(chē)型，將包括6款三廂車(chē)型，5款兩廂車(chē)型。